сага о Fiat с нулевыми звездами в тестах Euro NCAP пришлось еще один эпизод. Примерно через год после того, как итальянский бренд увидел, что Fiat Punto упал с пятизвездочного рейтинга безопасности до нуля, настала очередь Fiat Panda пойти по его стопам и стать второй моделью в истории Euro NCAP, получившей позорную награду.
Среди девяти моделей, прошедших последний раунд испытаний, проведенных Euro NCAP, две принадлежали группе FCA: Fiat Panda и Jeep Wrangler. К несчастью для FCA, они были единственными, кто не получил пятизвездочный рейтинг: Panda получил ноль, а Wrangler пришлось довольствоваться только одной звездой.
Другими протестированными моделями были Audi Q3, BMW X5, Hyundai Santa Fe, Jaguar I-PACE, Peugeot 508, Volvo V60 и Volvo S60.
Почему нулевые звезды?
История второй модели Fiat, получившей ноль звезд на EuroNCAP, имеет те же очертания, что и Fiat Punto. Как и в этом случае, отношение нулевых звезд равно древность проекта.
В последний раз, когда он тестировался в 2011 году, у Panda был даже неплохой результат (четыре звезды), с тех пор многое изменилось, и стандарты стали намного более требовательными.
Подпишитесь на наш канал Youtube
По четырем оценкам - защита взрослых, детей, пешеходов и системы обеспечения безопасности - Fiat Panda набрал менее 50% по всем из них. Кстати, когда дело доходит до защиты детей, у Panda самый низкий балл за всю историю - всего 16% (чтобы иметь представление, что среднее количество автомобилей, протестированных по этому пункту, составляет 79%).
Что касается систем безопасности, Fiat Panda получил только 7%, так как у него есть только предупреждение об использовании ремней безопасности (и только на передних сиденьях), и у него нет никаких больше нет системы помощи при вождении . Результат, полученный небольшим Fiat, привел Euro NCAP к утверждению, что итальянская модель «по понятным причинам превзошла своих конкурентов в гонке за безопасность».
Одинокая звезда Jeep Wrangler
Если результат, полученный Fiat Panda, оправдан возрастом модели, то единственную звезду, завоеванную Jeep Wrangler, становится труднее понять.
Вторая модель FCA, протестированная Euro NCAP в этом раунде, является новой моделью, но даже в этом случае единственные системы безопасности, которые она имеет, - это предупреждение о ремнях безопасности и ограничитель скорости, не считая автономных тормозных систем или других систем безопасности.
Что касается результата, достигнутого Jeep Wrangler, в Euro NCAP заявили, что «очень неприятно видеть новую модель, поступившую в продажу в 2018 году, без автономной тормозной системы и без помощи в поддержании полосы движения. Пришло время увидеть, как продукт группы FCA предлагает уровни безопасности, которые могут соперничать с его конкурентами ».
Что касается защиты пешеходов, результат также не был положительным - всего 49%. Что касается защиты пассажиров на передних сиденьях, Wrangler обнаружил некоторые недостатки, при этом приборная панель стала причиной травм пассажиров.
Что касается защиты детей, несмотря на получение 69% баллов, Euro NCAP заявил, что «возникло несколько проблем, когда мы установили в автомобиле различные детские удерживающие системы, в том числе универсальные».
С этим результатом Jeep Wrangler присоединился к Fiat Punto и Fiat Panda как модели с самым низким рейтингом за всю историю испытаний Euro NCAP.
Пять звезд, но все еще в беде
Остальные протестированные модели получили все пять звезд. Однако BMW X5 и Hyundai Santa Fe не обошлись без проблем. В случае с X5 подушка безопасности, защищающая колени, срабатывала неправильно - проблема, которая уже была обнаружена, когда BMW 5 серии (G30) подвергался испытаниям в 2017 году.
Hyundai Santa Fe
В случае с Hyundai Santa Fe проблема связана с шторками безопасности. В версиях с панорамной крышей они могут порваться при активации. Тем не мение, Компания Hyundai уже устранила проблему, и модели, которые продавались с неисправной системой, уже были вызваны в мастерские бренда для замены фитингов подушки безопасности.
Мишель ван Ратинген из Euro NCAP сказал, что «несмотря на работу, проделанную брендами на этапах разработки своих моделей, Euro NCAP по-прежнему видит некоторую недостаточную надежность в основных областях безопасности», также заявив, «чтобы быть справедливым, Audi Q3, Jaguar I-PACE, Peugeot 508 и Volvo S60 / V60 установили стандарт, по которому в этом тестовом раунде оценивались остальные модели. может служить примером“.
Audi Q3
Jaguar I-PACE также был упомянут Euro NCAP как хороший пример того, как электромобили могут предложить высокий уровень безопасности.