Первый Breadvan (буквально «хлебный фургон»), получивший полное название Ferrari 250 GT SWB Breadvan, был создан в 1962 году Джотто Биццаррини, чтобы соревноваться с тогда еще новым Ferrari 250 GTO в 24 часах Ле-Мана. «Reborn» теперь основан на Ferrari 550 Maranello.
Это правда, примерно через 60 лет после рождения 250 GT SWB Breadvan, Niels van Roij Design решил отдать дань уважения такому интригующему предложению, создав для этого «современный» вариант культовой модели.
Для этого он «взял» Ferrari 550 Maranello и переделал его. Впервые анонсированный в 2019 году, этот одноразовый продукт только сейчас увидел свет.
ремесленная работа
Конечно, наибольшее сходство между этим 550 Maranello (он же «Breadvan Hommage») и автомобилем 1960-х, участвовавшим в гонках в Ле-Мане и получившим прозвище «La Camionnette» или «Breadvan», несомненно, заключается в задней части кузова - в лучших традициях. настоящих тормозов стрельбы.
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
Но это еще не все. Спереди у нас есть два воздухозаборника в капоте (как в оригинале) и новые фары; вся задняя часть была сделана из цельного куска алюминия (формовка была сделана вручную), а также имеется четырехконтактный выпускной патрубок.
Внутри Ferrari 550 Maranello получил новые циферблаты в стиле ретро, отделку алькантарой и алюминиевую ручку переключения передач. Кроме того, этот особенный 550 Maranello получил 20-дюймовые колеса, шины Vredestein и регулируемые амортизаторы от Koni.
Снаружи у Ferrari 550 Maranello сохранилось только переднее окно. Что касается механики, этот «Breadvan Hommage» остался верен V12 с 5,5 л, мощностью 485 л.с. и 568 Нм.
Что касается цены, то запрашиваемую цену на эту дань уважения Ferrari 250 GT SWB Breadvan еще предстоит выяснить. Однако, учитывая тот факт, что это разовый продукт, и глубина трансформации, он не должен быть особенно доступным.