Название Гранд Вагонир это история на джипе. Оригинальный, только Wagoneer, появился в 1962 году (поколение SJ) и был одним из предшественников современных внедорожников премиум-класса или роскошных внедорожников - он опередил Range Rover на восемь лет.
SJ оставался в производстве в течение 29 лет - он никогда не переставал развиваться - получил приставку Grand в 1984 году и сохранял ее до 1991 года, когда производство закончилось. Название вернется вскоре - всего через год - в 1993 году в версии Grand Cherokee.
С тех пор флагманом Jeep был Grand Cherokee - больше нет. Эти роли возьмет на себя Grand Wagoneer. Эта концепция предполагает, что, по правде говоря, у нее очень мало концептуальных решений, поскольку она представляет собой не что иное, как серийную модель с дополнительным «макияжем» и 24-дюймовыми мегаколесами.
Чего ожидать от новых Jeep Wagoneer и Grand Wagoneer?
В отличие от нового Grand Cherokee, выпуск которого также запланирован на 2021 год, у нового Grand Wagoneer не будет цельного кузова. Он будет основан на более традиционном шасси с лонжеронами и поперечинами, унаследованном от прочного пикапа Ram. Поэтому неудивительно, что он кажется довольно большим по размеру.
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
Jeep заявляет, что у серийной модели будет выбор из трех систем полного привода, независимой подвески на двух осях, а также с пневмоподвеской Quadra-Lift. Будучи джипом, даже роскошным, внедорожные навыки не были забыты, и ожидается, что они будут очень компетентными.
Североамериканский бренд не представил много других технических спецификаций, сославшись только на то, что эта концепция электрифицирована и представляет собой подключаемый гибрид.
Лучший внедорожник премиум-класса?
Впервые в своей истории Grand Wagoneer будет иметь максимальную вместимость до семи мест, и, несмотря на более «утилитарную» основу, на которой он покоится, целью Jeep для Grand Wagoneer, конечно же, является лучший внедорожник премиум-класса на рынке.
Кажется, это правильное направление. Его формы, несомненно, соответствуют Jeep - с элементами, напоминающими Wagoneers и Grand Wagoneers прошлых лет, - но они демонстрируют уровень изысканности и детализации, который мы не привыкли видеть в североамериканском бренде.
То же самое можно сказать и об интерьере, который, кажется, имеет тот же уровень изысканности и изысканности, что и современный роскошный салон, где мы видим улучшенное сочетание материалов и технологических элементов, включая экраны и даже многие экраны.
Всего их семь (!), И все они большие по размеру, экраны, которые мы видим внутри этой концепции Grand Wagoneer - дойдут ли они до серийной модели? Они будут использовать систему UConnect 5, которая, по словам Jeep, в пять раз быстрее, чем UConnect 4. На центральной консоли есть два больших экрана - напоминающих систему Touch Pro Duo Range Rover - и даже у переднего пассажира есть экран, соответствующий. расположение.
Выделите также наличие аудиосистемы McIntosh с 23 динамиками.
Увидим ли мы Grand Wagoneer по эту сторону Атлантики?
На данный момент у него есть только гарантированное присутствие на рынке Северной Америки, а его прибытие запланировано на 2021 год. Ничего не было сделано относительно возможной коммерциализации этого левиафана на «старом континенте».
Среди его потенциальных конкурентов будет неизбежный Range Rover, но его отечественных конкурентов выявить легче. Wagoneer будет нацелен на Ford Expedition или Chevrolet Tahoe, а более роскошный Grand Wagoneer нацелен на лидера сегмента Cadillac Escalade и Lincoln Navigator, которые также созданы на базе шасси больших и популярных пикапов Северной Америки.
