Toyota Yaris Cross, наконец-то B-SUV. Бренд, который был пионером в сегменте внедорожников, с Toyota RAV4 - одним из самых продаваемых внедорожников в мире, недавно достигнув отметки в 10 миллионов проданных единиц, накопленных с момента первого поколения, - наконец, достиг самого быстрорастущего сегмента в Европе. внедорожники внедорожники, или, если вы предпочитаете B-SUV.
Прибытие, которое стало возможным благодаря первому варианту Toyota Yaris в авантюрном формате, который, несмотря на то, что он был японским, был разработан, произведен и продуман для европейского рынка.
В этой статье мы узнаем его основные особенности.
Toyota Yaris Cross снаружи
Новый Toyota Yaris Cross, расположенный ниже C-HR, использует ту же платформу, что и внедорожник Yaris - модель от бренда, который мы уже знаем и ездим здесь.
Поскольку он использует ту же платформу, что и Yaris, неудивительно, что колесная база осталась прежней - 2560 мм. Однако остальные внешние габариты отличаются из-за специфических потребностей формата внедорожника.
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
При относительно компактных пропорциях - помните, что новый Yaris - одна из самых маленьких моделей в сегменте - теперь у нас длина на 240 мм больше, а общая длина составляет 4180 мм. Кроме того, он на 20 мм шире и на 90 мм выше, чем Yaris, тем самым оставаясь значительно более компактным, чем вышеупомянутая Toyota C-HR.
Что касается дизайна, мы нашли более традиционный подход, чем тот, который был взят на Toyota C-HR. Мы посмотрели на маленькую Toyota Cross Yaris и обнаружили больше сходства с Toyota RAV4.
Как и в случае с Yaris, японский бренд в этой Toyota Yaris Cross придерживался стиля «шустрый ромб», что-то вроде проворного ромба, пытаясь перенести угловатые и прочные формы ромба на линии кузова.
В колесных арках мы находим пластиковые защиты, подчеркивающие авантюрный характер, элемент, который также распространяется на двери, где на задних дверях мы находим надпись Yaris Cross.
Toyota Yaris Cross внутри
Неудивительно, что внутри Toyota Yaris Cross мы находим точно такие же решения, что и его более городской собрат и его остроконечный брат Toyota GR Yaris.
Естественно, что в результате более щедрых пропорций кузова мы сможем найти больше места для пассажиров и их багажа, хотя на этом первом этапе Toyota не раскрыла цифры.
В багажнике, например, была усилена универсальность. Пол можно регулировать по высоте, а также можно разделить на две части в зависимости от потребностей. Существует даже система крепления, которая позволяет удерживать объект, не беспокоясь о поворотах наших дорог.
Двигатель Toyota Yaris Cross
В Португалии новый внедорожник Toyota B-SUV будет доступен только с двигателем. 1.5 Гибрид 116 л.с. мы уже знаем от Яриса.
Это мотор, способный обкатывать город до + 70% в 100% электрическом режиме.
В области вождения главной новостью Toyota Yaris Cross является внедрение системы полного привода (опция), что является редкостью в этом сегменте.
Всякий раз, когда датчики ESP обнаруживают плохое сцепление с дорогой, срабатывает система AWD-i, помогая справиться с дождем, грязью или песком.
По данным Toyota, Yaris Cross имеет выбросы CO2 менее 120 г / км, в то время как модель AWD-i будет выделять менее 135 г / км в соответствии со стандартом выбросов WLTP.
Когда вы приедете в Португалию и цены
Японский бренд, производимый в Валансьене, Франция, рассчитывает производить более 150 000 экземпляров Yaris Cross ежегодно. Но только в 2021 году…
Ждать Toyota Yaris Cross придется долго. Toyota Portugal в своем заявлении Разану Автомовелю указывает на конец первого семестра, начало второго, начало коммерциализации этого небольшого внедорожника по всей Европе.
Тойота давно назрела, ожидая этого важного сегмента - бренда, который использовал Toyota RAV4 в качестве модели, которая воплотила философию внедорожников на карту.
Во время вспышки COVID-19 команда Разана Автомовела будет продолжать работу в сети 24 часа в сутки. Следуйте рекомендациям Главного управления здравоохранения, избегайте лишних поездок. Вместе мы сможем преодолеть этот сложный этап.