Прежде всего, Мишлен он не хочет делать шины только из переработанного пластика. Пластик, и в данном конкретном случае использование ПЭТ (полиэтилентерефталата), термопластичного полимера, широко используемого в наши дни (от одежды до бутылок с водой и безалкогольных напитков), является лишь одним из многих ингредиентов, из которых состоит шина - более 200 согласно Мишлен.
Обычно мы говорим, что шина сделана из резины, но на самом деле это не совсем так. Шина изготавливается не только из натурального каучука, но также из синтетического каучука, стали, текстильных материалов (синтетических), различных полимеров, углерода, присадок и т. Д.
Сочетание продуктов, не все из которых легко перерабатываются или повторно используются, делает воздействие шин высоким - в том числе и во время их использования - на окружающую среду, что побудило Мишлен к достижению цели создания 100% экологически безопасных шин к 2050 году (часть экономического цикла), т. Е. с использованием только возобновляемых и переработанных материалов в своем производстве, при этом промежуточная цель - 40% материалов, используемых в его шинах, к 2030 году будут устойчивыми.
переработанный ПЭТ
Сегодня полиэтилентерефталат уже используется Michelin и другими производителями волокна при производстве шин в объеме 800 тысяч тонн в год (всего по отрасли), что эквивалентно 1,6 миллиардам произведенных шин.
Однако переработка ПЭТ, несмотря на то, что она возможна с помощью термомеханических средств, привела к появлению переработанного материала, который не гарантировал тех же свойств, что и первичный ПЭТ, поэтому он не вернулся в цепочку производства шин. Именно на этом этапе был сделан важный шаг к созданию устойчивой шины, и именно здесь на помощь приходит Carbios.
Carbios - пионер в области биоиндустриальных решений, стремящийся заново изобрести жизненный цикл пластмасс и текстильных полимеров. Для этого используется технология ферментативной переработки пластиковых отходов ПЭТ. Испытания, проведенные Michelin, позволили проверить переработанный ПЭТ Carbios, что позволит использовать его в производстве шин.
В процессе Carbios используется фермент, который способен деполимеризовать ПЭТ (содержащийся в бутылках, лотках, одежде из полиэстера), разлагая его на мономеры (элементы, которые повторяются в полимере), которые после повторного прохождения через него процесс полимеризации позволяет продуктам должны быть изготовлены из 100% переработанного и 100% перерабатываемого пластика ПЭТ с таким же качеством, как если бы они были произведены из чистого ПЭТ - согласно Carbios, его процессы допускают бесконечную переработку.
Другими словами, переработанный ПЭТ Carbio, испытанный Мишлен, показал те же свойства прочности, которые требуются для производства его шин.
Прогресс, который не только позволяет компании Michelin быстрее достичь своей цели по производству экологически чистых шин, но также позволит сократить производство первичного ПЭТ на нефтяной основе (как и все пластмассы) - по расчетам Michelin, переработка практически трех миллиардов ПЭТ-бутылки позволяют получить все необходимые волокна.