Помимо скандального руля, внутри обновленного руля выделялась еще одна вещь. Tesla Model S и Model X : исчезновение тяг, управляющих поворотниками и трансмиссией. И если в первом случае индикаторы изменения направления (они же поворотники) начали активироваться через тактильные органы управления на рулевом колесе, выбор положения трансмиссии (P, R, N, D) остался неизвестным.
Теперь, благодаря «силе социальных сетей», мы узнаем, как осуществляется выбор передачи заднего хода в журналах Tesla Model S и Model X.
Таким образом, как я уже сделал с большинством физических элементов управления, функции стержня, который управлял трансмиссией Model S и Model X, также были перенесены на (огромный) центральный экран:
Хорошо, вот как ты меняешь передачи на новом S / X ?? @elonmusk @tesla pic.twitter.com/dXtsSzQBAS
- Майкл Сюй (@hsumacher) 24 марта 2021 г.
«Автономное» будущее
Когда водитель хочет вернуться, он просто перетаскивает небольшой значок на экране и, таким образом, включает передачу заднего хода на обновленных Tesla Model S и Model X. Чтобы двигаться вперед, он просто перетаскивает этот значок вверх.
Несмотря на это решение, похоже, что Tesla намеревается в будущем добавить к Model S и Model X систему «Smart Shift», которая должна использовать систему автопилота и искусственный интеллект, чтобы позволить автомобилю «решать», когда ему нужно двигаться вперед. или сзади.
Больше никаких стеблей. Автомобиль угадывает направление движения на основе увиденных препятствий, контекста и навигационной карты. Вы можете переопределить на сенсорном экране.
- Илон Маск (@elonmusk) 28 января 2021 г.
На самом деле, согласно твиту Илона Маска, цель также состоит в том, чтобы использовать эту систему, чтобы позволить автомобилю автоматически включать «поворотники».