Новая Acura Integra, все еще представленная как Prototype, знаменует возвращение модели на рынок Северной Америки после 20-летнего перерыва.
Это пятое поколение модели (четвертое поколение продавалось в США как Acura RSX и Honda Integra в остальном мире), оно приобретает вид пятидверного седана с более тонким и динамичным внешним видом. - Настоящее купе не планируется.
Под его линиями мы находим те же основы, что и новый Honda Civic, который уже был запущен в Северной Америке, но который прибудет в Европу только осенью 2022 года.
Новая Integra отличается от своего «брата» элементами стиля, получив типичное лицо Acura, которое отмечено пятиугольной решеткой радиатора и тонкими горизонтальными фарами.
По бокам они больше всего похожи: обе модели имеют профиль, напоминающий фастбэк, где арочная линия крыши простирается до заднего спойлера.
Задняя часть более выразительна и «чиста», украшена рваной оптикой, типичной для сегодняшних Acura, при этом ниша для номерного знака находится в бампере, а не в крышке багажника, как на Civic.
Не менее 200 л.с.
Acura пока не обнародовала изображения интерьера новой Integra, но уже объявила, что будет ее мотивировать: рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом объемом 1,5 л и мощностью 200 л.с. (203 л.с.).
Другими словами, он будет оснащен тем же двигателем, что и Honda Civic Si (доступный в Северной Америке), самой мощной из моделей Civic, в то время как Civic Type R не появится.
Новая Acura Integra не только разделяет двигатель, но и остальную часть трансмиссии Civic Si, поэтому она будет оснащена шестиступенчатой механической коробкой передач (Acura с механической коробкой передач не выпускалась как минимум пять лет) и собственной трансмиссией. -блокировка переднего дифференциала.
Ходят разговоры о более мощных версиях, вроде гипотетического Type S, но пока это не что иное, как слухи.
Ничего не сказано и о шасси новой Acura Integra, хотя, как и ожидалось, оно должно иметь ту же компоновку, что и Civic: MacPherson спереди и многорычажный сзади.
Помните, что Integra, особенно Integra Type R, существовавшая в период с 1995 по 2001 год (третье поколение), до сих пор считается многими лучшим передним приводом из когда-либо существовавших. Сложное наследие для новой Integra, которая стремится восстановить привлекательность этого замечательного поколения.
