Это STI S209, только не называйте его Subaru

Anonim

Наличие Subaru на автосалоне в Детройте в этом году есть любопытная особенность. Большая звезда бренда в североамериканском салоне, несмотря на то, что выглядит как Subaru WRX STI, носит имя STI S209 и является первой моделью из серии Subaru «S-Line», которая будет продаваться за пределами Японии, 200 экземпляров предназначены для рынка Северной Америки.

Причина, по которой Subaru WRX STI сменила название в этой хардкорной версии, проста. Работа, проделанная STI (Subaru Tecnica Internacional) по созданию S209, была настолько глубокой, что бренд решил омологировать ее в Соединенных Штатах как STI вместо Subaru.

По сравнению с Subaru WRX STI, на котором он основан, STI S209 шире (43,2 мм) и имеет большую ширину полосы движения (на 15,2 мм больше). Он также изменился на 19-дюймовые колеса от BBS и получил амортизаторы от Bilstein, более жесткие пружины и 20-миллиметровый стабилизатор поперечной устойчивости сзади. Торможение производилось тормозами Brembo (с шестью поршнями в передних дисках и двумя в задних).

STI S209
STI S209 получил задний диффузор, спойлер (из углеродного волокна) и передний сплиттер. Кроме того, S209 также получил крышу из углеродного волокна и новую выхлопную систему.

Двигатель от STI S209

Наибольший интерес STI S209 вызывает двигатель. Эволюция модели EJ25, первоначально выпущенной в 1996 году, этот 2,5-литровый турбо-боксер с турбонаддувом получил несколько улучшений, благодаря которым он стал востребованным. 345 л.с. (официальных данных пока нет). Эти цифры делают его одним из самых мощных Subaru (извините, STI) за всю историю. Cosworth Impreza STi CS400 которые имели… 400 л.с., из них было выпущено всего 75 единиц.

Подпишитесь на наш канал Youtube

Чтобы добиться увеличения мощности примерно на 45 л.с. (в WRX STI этот двигатель выдает около 300 л.с.) STI заменила исходный турбонагнетатель на HKS с более крупной турбиной и компрессором, которые обеспечивают максимальный наддув 18 фунтов на квадратный дюйм вместо исходных 16,2 фунта на квадратный дюйм.

STI S209
Нет, вы не ошиблись. В STI S209 даже используется шестиступенчатая механическая коробка передач.

Вдобавок двигатель получил кованые поршни, более широкие форсунки и… закачка воды - не в камере сгорания, как в BMW M4, а над промежуточным охладителем, чтобы вручную снизить температуру с помощью рычага на рулевом колесе.

С этим двигателем связан… шестиступенчатая механическая коробка передач а для передачи мощности на асфальт STI S209, как и ожидалось, полагается на систему полного привода.

Читать ещё