В Сузуки Свифт Самый легкий - 865 кг (DIN) - и самый короткий B-сегмент - 3845 мм в длину, примерно на 20 см меньше, чем у большинства внедорожников - был выпущен в 2017 году, так что это идеальный период для получения приветственных обновлений.
Снаружи различия очень незначительны, просто выделяется передняя решетка с новой текстурой, которая заполняет ее, в дополнение к добавлению горизонтальной хромированной полосы, при этом фары и задние фонари являются стандартными светодиодными во всех версиях.
Внутри изменений нет, но есть усиление в оснащении: адаптивный круиз-контроль и ограничитель скорости входят в стандартную комплектацию всех версий, а также сиденья с подогревом.
K12D
Возможно, наиболее важным нововведением является то, что находится под капотом, где 1,2-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель становится единственным вариантом в линейке - 1.0 Boosterjet исчез из каталога.
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
Новый K12D (1197 см3) приходит на смену K12C (1242 см3) и обещает превосходный отклик с большей эффективностью, а значит, меньший расход и выбросы. Для этого была переработана система впрыска, а также система переменного открытия клапанов, масляный насос и система охлаждения.
Ты 83 л.с. и 107 Нм рекламируемые ниже, чем у предшественника 90 л.с. и 120 Нм, однако максимальное значение крутящего момента теперь достигается при гораздо более низких и приятных 2800 об / мин вместо 4400 об / мин у предшественника.
В сочетании с пятиступенчатой механической коробкой передач обновленный Suzuki Swift показывает 4,9 л / 100 км и выброс CO2 111 г / км. Если они выберут вариатор (бесступенчатая трансмиссия), эти же расходы увеличатся до 5,4 л / 100 км и 121 г / км. В полноприводной версии с пятиступенчатой механической коробкой передач расход и выбросы составляют 5,5 л / 100 км и 123 г / км.
Мягкий гибрид для всех
Suzuki Swift была одной из первых моделей, появившихся на рынке с умеренно-гибридной системой, и теперь она присутствует во всех версиях.
Он имеет 12 В, а новинка - это аккумулятор повышенной емкости, который составляет от 3 до 10 Ач, что улучшает рекуперацию энергии.
Цены
| Версия | Потоковая передача | Выбросы CO2 | Цена |
|---|---|---|---|
| 1.2 GLE 2WD | 5-ступенчатая механика | 111 г / км | € 18 051 |
| 1.2 GLX 2WD | 5-ступенчатая механика | 111 г / км | 19 067 € |
| 1.2 GLE 2WD | Вариатор | 121 г / км | 19 482 € |
| 1.2 GLX 2WD | Вариатор | 121 г / км | € 20 499 |
| 1.2 GLE 4WD | 5-ступенчатая механика. | 123 г / км | 19 590 евро |
Что касается Swift Sport, это был первый из обновленных Swift, появившихся на рынке, поэтому мы оставляем вам ссылку на статью о его цене: