Представленный миру на салоне в Лос-Анджелесе в 2019 году, Плагин Toyota RAV4 Самый мощный RAV4 из когда-либо созданных, выходит на португальский рынок и обещает не остаться незамеченным.
Подключаемый гибридный вариант самого продаваемого внедорожника в мире имеет максимальную суммарную мощность 306 л.с. и обещает запас хода в городском цикле (WLTP), который составляет 98 км (75 км в смешанном цикле WLTP).
Диого Тейшейра уже проверил это в другом видео на нашем канале YouTube и расскажет вам все, что нужно знать об этой модели, которая в Португалии будет стоить от 54 900 евро.
Впечатляющая электрическая автономность
Электрическая автономность, которую часто называют «ахиллесовой пятой» подключаемых гибридных моделей, является одним из важнейших достоинств этого нового подключаемого модуля Toyota RAV4.
Этот японский подключаемый гибрид, оснащенный аккумулятором на 18,1 кВтч, способен проехать до 75 км (цикл WLTP) без «потребления» бензина, и эта цифра может вырасти до 98 км в городском цикле.
И если это очень сильная визитная карточка, как насчет максимальной мощности более 300 л.с.? Эта цифра (306 л.с.) достигается за счет «брака» между двумя электродвигателями - один мощностью 134 кВт (передний), другой - 40 кВт (задний) и четырехцилиндровым бензиновым двигателем объемом 2,5 л, который работает по циклу Аткинсона и развивает 185 л.с. (при 6000 об / мин).
А как насчет потребления?
Toyota рекламирует в среднем всего 2 л / 100 км и выбросы CO2 22 г / км. Но, конечно, эти цифры меняются в зависимости от использования и режима работы моторной системы.
Доступны четыре различных режима работы: режим EV (100% электрический режим и тот, который используется по умолчанию), режим HV (гибридный режим, используемый, когда электрическая автономия исчерпана или по выбору водителя), автоматический режим HV / EV (управляет автоматический между гибридным и электрическим режимом) и режим зарядки (помогает подзарядить аккумулятор).
В дополнение к этим четырем режимам есть еще три различных уровня вождения - Eco, Normal и Sport, которые совместимы с различными режимами работы подключаемой гибридной системы.
Поскольку это предложение с полным приводом, также доступен дополнительный режим Trail, оптимизированный для внедорожных приключений.
Кстати о барабанах…
Аккумулятор Toyota RAV4 Plug-in устанавливается под полом багажника (пол приподнят на 35 мм), поэтому по сравнению с гибридным RAV4 (обычным) емкость зарядки снизилась с 580 литров до 520 литров.
В доступном месте отметилась установка аккумуляторной батареи под багажником.
И это действительно одно из самых больших отличий этого плагина RAV4 от его «собратьев», так как он только визуально выделяется загрузочной дверцей и возможностью оснащения 19-дюймовыми колесами, даже несмотря на то, что он идет с «башмаками», так как стандарт »с 18-дюймовыми колесами.
Сколько это стоит?
Как упоминалось выше, новый подключаемый модуль Toyota RAV4 поступит в Португалию по цене от 54 900 евро. Однако версия, протестированная Diogo, Lounge, является наиболее оснащенной из всех, что будут продаваться в Португалии, а также самой дорогой: ее цена начинается от 61 990 евро.
