Начиная с 2022 года, если в ассортименте Mazda есть что-то, чего не будет недоставать, то это будет новое. Из одной (еще одной!) Версии Mazda MX-30 Способный потреблять ископаемое топливо до двух новых внедорожников для Европы, для японского бренда наступают напряженные годы.
Начнем с новой версии первого электромобиля Mazda. Долгожданная версия Mazda MX-30 с двигателем Ванкеля в качестве расширителя запаса хода уже подтверждена, и ее прибытие на европейский рынок запланировано на первую половину 2022 года.
Если вы помните, это будет не первый случай, когда MX-30 «сдастся» ископаемым видам топлива. В конце концов, в Японии уже существует умеренно-гибридная версия внедорожника Mazda, которая сочетает в себе тот же 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель, который мы нашли в Mazda CX-30 и Mazda3, с также использовавшейся умеренно-гибридной системой на 24 В. по этим моделям.
Сделайте ставку на внедорожники
Но это еще не все. Осознавая важность внедорожников, Mazda в ближайшие два года представит в Европе две новые модели: CX-60 и CX-80.
Mazda CX-60 и CX-80, входящие в группу «Великие продукты», будут иметь два и три ряда сидений, соответственно, и станут «острием» для внедрения подключаемых гибридных моделей в Европе, с четырьмя рядами сидений. -цилиндровые бензиновые двигатели. За пределами Европы планируется запуск двух более крупных внедорожников CX-70 и CX-90.
В дополнение к этим двум новым моделям Mazda также планирует выпустить новое поколение революционного бензинового двигателя Skyactiv-X и дизельного двигателя Skyactiv-D, оба из которых будут поставляться вместе с системой мягкого гибрида на 48 В.
Наконец, с 2025 года новая платформа Mazda, предназначенная для электрических моделей, должна «вступить в действие», и с этой даты бренд Hiroshima планирует выпустить несколько электрических моделей, все с целью полной электрификации модельного ряда к 2030 году.