Если 2018 год ознаменовался множеством автомобильных новинок, это также означало конец многих других . Нам пришлось попрощаться со многими автомобилями, и в этой статье были выделены не те, которые были заменены другими, а те, которые не подлежат замене или которые исчезают преждевременно.
Почему для вашего заказа? Узнайте причины в статье ниже.
WLTP
WLTP вызывал проблемы для нескольких производителей, чтобы вовремя пройти сертификацию - в некоторых случаях были реальные «узкие места», которые приводили к приостановке производства, а в некоторых решение было еще более радикальным, с ранним завершением (и не только). карьера для некоторых моделей.
Но зачем отказываться от этих моделей? Вложения на повторную сертификацию этих моделей высоки, поэтому это будет пустой тратой ресурсов. Основная причина не делать этого - появление новых поколений в краткосрочной / среднесрочной перспективе, но есть и другие причины, по которым коммерческая карьера не продлится до 2019 года. Проведите пальцем по галерее:
MiTo был на рынке уже 10 лет, продажи были минимальными, а преемника не планировалось. Вступление в WLTP было последним ударом.
Дизель
В дополнение к WLTP, падение продаж дизельных двигателей также накладывает свой отпечаток на многие модели, лишенные этого типа двигателя после модернизации или замены. Практически все бренды уже объявили о своих планах постепенного отказа от дизельных двигателей, но в этом году мы уже видели, как бренд отказался от него навсегда: Порше.
Подпишитесь на наш канал Youtube
После слухов в начале года в сентябре появилось официальное подтверждение - больше нет Porsche с дизельными двигателями . На смену им пришли только гибриды, которые оказались неожиданным успехом для немецкого бренда.
Bentley также объявила о прекращении выпуска Bentayga Diesel в Европе, своей первой модели Diesel, после ее появления в конце 2016 года. Причина? Окружающая среда - законодательная и социальная - становится все менее и менее благоприятной для Diesel. Однако Bentayga Diesel по-прежнему будет продаваться на некоторых рынках за пределами «Старого континента».
трехдверный кузов
Еще одна тенденция на рынке - отказ от трехдверного кузова. Если в большинстве случаев появление нового поколения конкретной модели означает конец этого кузова, в случае SEAT Leon и SEAT Mii , испанский бренд даже не стал ждать преемников, трехдверный кузов будет исключен из каталога в конце этого года.
И помните Опель Астра GTC? Текущее поколение Astra K не имеет трехдверного варианта, поэтому компания Opel оставила Astra GTC (Astra J) предыдущего поколения в производстве до этого года. Однако поколение J Astra окончательно умрет только в 2019 году, когда закончится выпуск Opel Cascada.
Узнайте больше о том, что произошло в автомобильном мире в 2018 году:
- 2018 год был таким. Новость, которая «остановила» автомобильный мир
- 2018 год был таким. Электро, спорт и даже внедорожник. Автомобили, которые выделялись
- 2018 год был таким. Ближе ли мы к автомобилю будущего?
- 2018 год был таким. Можем ли мы повторить это? 9 автомобилей, которые нас отметили
2018 год был таким ... В последнюю неделю года время для размышлений. Мы вспоминаем события, автомобили, технологии и опыт, которыми отмечен год бурной автомобильной промышленности.