Летом, когда было много солнца и жары, мы познакомились с Порше Панамера Турбо S , главная новинка в обновлении немецкой модели. Удачливой мачехе, что первый динамичный контакт за рулем этого представительского седана со сверхспортивными преимуществами должен был произойти у ворот зимы, в день, когда дождь не давал покоя.
Что ж, возможно, это не лучшие погодные условия для использования всех динамических возможностей шасси и потенциала производительности 4,0-литрового твин-турбо V8, который с его заявленными 630 л.с. является самой мощной Panamera в диапазоне исключительно сгорания, без прибегая к электронам - Panamera Turbo S E-Hybrid достигает 700 л.с. с помощью электродвигателя.
Но для Гильерме не было препятствий, чтобы сообщить нам о новых возможностях обновленного модельного ряда и о своих первых впечатлениях за рулем Panamera Turbo S. Студия Porsche в Кашкайше.
Панамера или Тайкан?
Но вопрос, который продолжал мучить его, как и многих из нас, - какой выбор он сделает? Это Panamera Turbo S или Taycan Electric?Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
В конце концов, это два седана с (по крайней мере) четырехдверным и четырехместным двигателем, с удивительной производительностью и эталонными динамическими способностями, или, если они не оба, Porsche. Большая разница заключается в том, что их мотивирует: Panamera Turbo S извлекает все свои характеристики из мощного двигателя внутреннего сгорания, в то время как Taycan использует два электродвигателя (по одному на ось), что является почти верным будущим автомобиля.
Узнайте, кого из двух выбрал Гильерме, и познакомьтесь со всеми деталями нового Porsche Panamera Turbo S:
Порше Панамера Турбо S
Новый Porsche Panamera Turbo S - одна из вершин обновленной линейки Panamera, а версия, которую тестировал Гильерме, уже считая со всеми опциями, которыми она была оснащена, составила 262 тысячи евро - цены начинаются с 238 569 евро. Самый доступный Panamera мощностью 330 л.с. (V6) стоит от 120 тысяч евро.
Turbo S оснащается двигателем V8 с двойным турбонаддувом 4.0, который развивает мощность 630 л.с. при 6000 об / мин и 820 Нм в диапазоне от 2300 до 4500 об / мин. Полный привод осуществляется через восьмиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением, и, несмотря на огромную массу в 2155 кг, это не препятствует захватывающим дух динамическим характеристикам.
3,1 с достаточно, чтобы разогнаться до 100 км / ч, а через 11,2 с после старта спидометр уже проезжает 200 км / ч. Давайте иметь решимость, правильную дорогу и правильные условия - конечно, не те, которые были в дождливый день этого первого контакта - и только на 315 км / ч Panamera Turbo S перестанет ускоряться!