Представленный более полугода назад на автосалоне в Шанхае, новый Мерседес-Бенц EQB теперь ознакомился с техническими характеристиками для европейского рынка.
Напомним, когда Mercedes-Benz представил EQB, он ограничился продвижением спецификаций версии для китайского рынка, сохраняя данные европейских версий «в секрете».
Таким образом, «европейский» EQB изначально будет доступен в двух версиях: EQB 300 4MATIC и EQB 350 4MATIC. Как и «брат» GLB сгорания, он также доступен с семью сиденьями.
Как и следовало ожидать, визуально европейская и китайская версии идентичны, а различия сохраняются на уровне кинематографической цепочки.
Номера EQB
Как «разоблачает» обозначение «4MATIC», обе версии EQB, заявленные для Европы, имеют полный привод благодаря использованию двух электродвигателей, по одному на каждой оси.
В Mercedes-Benz EQB 300 4MATIC они получают в общей сложности 168 кВт (228 л. как обычно на электрических моделях).
В топовой версии 350 4MATIC EQB имеет 215 кВт (292 л.с.) и 520 Нм, значения, которые позволяют наиболее знакомому электрическому внедорожнику Mercedes-Benz разгоняться от 0 до 100 км / ч всего за 6,2 секунды и достигать того же уровня. Максимальная скорость 160 км / ч.
Общим для обеих версий является аккумулятор полезной емкости 66,5 кВтч, комбинированное потребление энергии 18,1 кВтч / 100 км (WLTP) и заявленная дальность полета 419 км.
Наконец, что касается зарядки, EQB можно заряжать дома (переменным или переменным током) мощностью до 11 кВт или на высокоскоростных станциях (постоянного или постоянного тока) мощностью до 100 кВт. В этих случаях можно зарядить от 10% до 80% всего за 30 минут, а 15 минут достаточно, чтобы восстановить 150 км автономности.
Хотя дата запуска Mercedes-Benz EQB все ближе и ближе, бренд из Штутгарта еще не объявил цены на нового члена «семейства EQ» для Португалии.