Этого ребенка, как нетрудно догадаться, звали Гильерме. Это тот самый, который сейчас пишет эти строки и который вдвое старше. Двойник ?! Звучит так плохо ...
Я не одинок в этом не так ли? Скажите, что вы тоже прожили месяцы жизни, цепляясь за сагу Gran Turismo. Я вспомнил, что поделился этим здесь в связи с запуском нового Gran Turismo Sport - если вы посещаете нас каждый день, вы, должно быть, уже заметили, что сага все еще находится в хорошем состоянии, и это рекомендуется. Узнайте больше здесь, в этом спонсируемом контенте.
«О, папа, купи мне там Gran Turismo Sport». Если мой сын никогда не спросит меня так, я почувствую, что потерпел неудачу ... Мне нравится думать, что сейчас больше детей (и не только ...) тают на выходных, цепляясь за консоль, как будто там больше не было обязательств в жизни.
В то время не было…
Если мне не изменяет память, тогда я был еще отличником - где-то на 12 курсе из-за плотного графика финалиста все немного изменилось, и оценки резко упали. Мои опасения сводились к тому, чтобы держать оценки на хорошем уровне и мало чего другого.
Кроме того, я каждый день, особенно во время праздников, пытался собрать деньги на Gran Turismo. Это не всегда было легко, я даже потратил много кредитов на то, чтобы довести до крайности машины, которые не стоили ни гроша.
А… Я собираюсь купить Хонду Джаз и оборудовать двигатель до последней части просто потому, что могу. # viveràlarga
Пока я не обнаружил Suzuki Pikes Peak Shield. В то время я понятия не имел, что такое Suzuki Shield, что такое Пайкс Пик и кто такой Нобухиро «Монстр» Тадзима, но мое внимание привлек огромный задний элерон.
Помню, как я первый раз нажал X (акселератор): «ну это реально быстро»! С этого момента я начал побеждать во всех гонках и чемпионатах. Открытие Suzuki Pikes Peak Shield было моим цифровым EuroMillions.
Благодаря Suzuki Shield у меня больше никогда не было проблем с деньгами в Gran Turismo. Это был праздник абсурдных приготовлений и покупок.
Но раз уж мы здесь, напомню технические характеристики «зверя». 2,5-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом мощностью почти 1000 л.с., шестиступенчатой секвентальной коробкой передач, полным приводом и массой всего 800 кг. Неудивительно, что он выигрывал все и вся.
Я должен благодарить
Две игры внесли большой вклад в то, чтобы сегодня гонщик стал намного выше среднего. Я замечаю это, когда могу исследовать такие машины, как эта и эта на трассе.
Одна из таких игр - Gran Turismo, другая - TOCA 2 от Codemasters. Чуть не забыл про Colin McRae Rally - непростительно. Мне повезло, что я вырос, когда видеоигры начали имитировать реальность. Огромная эволюция, учитывая, что за несколько лет до этого я играл в Mario Kart.
Помню, как впервые подключил руль к консоли. У моего первого руля уже был форс-фидбэк, ручник и КПП. В магазине в Пинхал-Ново он стоил 25 конто (125 евро). Хорошо потрачено!
сегодня другой мир
Я еще не пробовал новый Gran Turismo Sport. Но мне любопытно узнать, как работает история виртуальных очков. Я уже выгляжу как говорящий старик, но правда в том, что я немного потерял игровой поезд.
Графика высокой четкости, виртуальные очки, высокореалистичные рули, консоли со спецификациями, которым позавидуют многие компьютеры… короче говоря, новому миру. Признаюсь, после стольких лет отсутствия симуляторов я боюсь снова "схватить" зависимость. Здесь, в Razão Automóvel, специалистом по симуляторам является Диого Тейшейра.
Когда я попробую еще раз, я расскажу, как это было. Одно можно сказать наверняка ... в этом мире, где бензин становится все дороже и дороже, консоли, несмотря на то, что они недешевы, кажутся все более выгодной сделкой.
