Несмотря на то, что в ее истории было несколько купе, с момента присоединения к Volkswagen Group в 90-х годах Skoda никогда «не имела права» снова владеть одним из них. Однако это было близко к этому. На Женевском автосалоне 2002 года он представил прототип купе, очень близкого к производству, Skoda Tudor.
Он вызвал много разговоров благодаря своим элегантным линиям, создающим впечатление Superb без задних дверей и с задней дверью, где вместо номерного знака указано только название модели. Он также представил некоторые элементы и детали, которые стали включать в себя будущие модели бренда, наиболее заметным из которых было принятие задней оптики в форме буквы «C», которая используется до сих пор.
Skoda Tudor стал результатом вызова, поставленного перед дизайнерами бренда, которые выдвинули несколько предложений - от пикапа Fabia до кабриолета Octavia - но именно купе привлекло наибольшее внимание, что привело к созданию полномасштабного прототипа. что мы знаем.
Tudor был рабочим прототипом, так как появился с двигателем 2.8 VR6 мощностью 193 л.с. от концерна Volkswagen. Несмотря на близость к серийной модели (например, передняя часть была Superb), она так и не была произведена.
Skoda Tudor в конечном итоге получит место в музее Skoda в Млада-Болеславе, где он стоит сегодня. Что ж ... если исключить небольшой инцидент в Индии.
Украденный прототип?
Skoda отвезла Tudor в эту азиатскую страну, чтобы показать его в местном салоне. В конце мероприятия и, по словам бренда, «при драматических обстоятельствах» они потеряли прототип. Кому-то, должно быть, так понравилось купе, что они его приняли.
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
После интенсивных поисков, проведенных властями, Шкода Тюдор появился на вокзале, но спустя всего несколько месяцев. Однако дерзкого автора «исчезновения» так и не нашли.
По возвращении в Чешскую Республику Skoda Tudor должен был быть полностью отремонтирован, и в настоящее время он остается в музее чешской марки. Угон автомобилей, к сожалению, обычное дело… а прототип салона?