Как вы знаете, Porsche Engineering - подразделение немецкого бренда, занимающееся исследованиями и разработкой инженерных решений для автомобильной промышленности (и не только…) - всегда было одной из сильных сторон бренда на протяжении всей его истории. Фактически, история Porsche как компании, оказывающей инженерные услуги, уходит корнями гораздо дальше, чем ее история как производителя автомобилей.
В 1995 году между Porsche и Opel начались переговоры о разработке минивэна.
До выпуска Porsche 356, первой модели, носившей название бренда, Porsche существовала многие годы. Знаете ли вы, что Porsche 356 обязан своим названием тому факту, что это был проект марки № 356? Другими словами, до Porsche 356 уже было разработано 355 проектов - не обязательно автомобилей.
Если вернуться в 90-е, то Porsche как производитель автомобилей был почти сведен к минимуму (история, которую стоит рассказать «тим-тим-тим-тим-тим» здесь, на Razão Automóvel, но не сегодня…). До середины 1990-х годов Porsche находился в десятилетии абсолютного заблуждения относительно продаж. В конце 70-х и 80-х годах обладание Porsche 911 было признаком успеха, изысканности и хорошего вкуса. Он был у всех яппи.
лучшая инженерия
Но, как и любое похмелье, это похмелье было болезненным. И это чуть не обанкротило Porsche. «Gurosans» Porsche - это результат его инженерного отдела, который продолжал предлагать впечатляющие ноу-хау, вытекающие из его постоянной приверженности автоспорту и найма самых талантливых инженеров.На протяжении всей истории многие бренды обращались к Porsche для разработки инженерных решений. Volkswagen - один из тех исторических клиентов, но это еще не все. Также можно упомянуть SEAT (до Volkswagen) и даже Mercedes-Benz (спасибо E500).
Среди этих клиентов есть один, который на протяжении многих лет ускользал практически незамеченным - даже в Интернете информации мало. Но поскольку мы профессионалы, копающие истории… Как вы уже догадались, речь идет об Опеле.
Минивэн с ДНК Porsche
В 1995 году между Porsche и Opel начались переговоры о разработке минивэна. Мы были на пике сегмента минивэнов. Все хотели один - ходили даже слухи, что завод Autoeuropa даже собирается выпускать версию Volkswagen Sharan с логотипом Audi (я искал изображения этих слухов, но, как и я, Интернет был еще ребенком).
Opel нуждался в семиместном компактном автомобиле, который не был бы слишком дорогим в производстве - и двигатели, и компоненты приходилось повторно использовать от других моделей. Спецификация, которую легко понять, но (очень) сложно выполнить. Именно тогда Opel постучал в дверь Porsche Engineering. «Дорогие мои, нам нужен компактный, дешевый, практичный, комфортабельный минивэн, который достойно ведет себя на дороге. Сможете ли вы это сделать? ».
Porsche не только смог все это сделать, но и сумел «спрятать» третий ряд сидений под салоном - если не изменяет память, Opel Zafira стал первым компактвэном, который прибегнул к такому решению. И шасси, и схема подвески Zafira также были подписаны Porsche. Детали, это практически все были от Опель Астра. Производство начато в 1998 году.
У Opel Zafira был такой хороший фундамент, что немецкий бренд решил выпустить спортивную версию - да, вы можете посмеяться. Он назывался Opel Zafira OPC и имел 2,0-литровый турбомотор мощностью 192 л.с. Это был самый быстрый MPV на рынке: он разгонялся до 220 км / ч и разгонялся до 100 км / ч всего за 8,2 секунды. Уважать!
Превосходство Zafira было таково, что при спуске на воду она покинула все соревнования, «видя корабли». Renault Scénic, современник этого поколения Zafira, выглядел как паром по сравнению с немецкой моделью. И стоит помнить, что Renault был основателем сегмента MPV, поэтому можно сказать, что французский бренд проиграл в собственной игре… Porsche!
Примерно в то же время Opel также выпустил еще один MPV - на этот раз без помощи Porsche. Он назывался Opel Sintra, и, честно говоря, я запомнил его только потому, что он носил имя красивого португальского города. Если вы хотите увидеть фотографию «вещи», нажмите здесь - я не помещаю ее прямо здесь, потому что я не хочу подвергать кого-либо этим страданиям без предварительного согласия. #clickbait ?