Bugatti уже завершила производство первых восьми Chiron Super Sport 300+ и отметил этот момент семейным фото, которое собрало 28 миллионов евро и мощность 12 800 л.с.
Прошло два года с тех пор, как прототип, положенный в основу этой модели, стал первым дорожным автомобилем, преодолевшим барьер в 300 миль в час, достигнув скорости 304 773 миль в час или 490,484 км / ч.
С тех пор Bugatti занимается разработкой и доводкой серийной версии, которая наконец-то готова к отправке первым клиентам. Всего будет построено 30 экземпляров, базовая цена каждой из которых составит 3,5 миллиона евро.
Кристоф Пиошон, директор по производству и логистике BugattiМы очень рады доставить первые восемь единиц этого рекордсмена нашим клиентам, чтобы они могли ощутить чистое ощущение скорости за рулем.
W16, тетра-турбо и 1600 л.с.
Как и в прототипе, серийная версия Chiron Super Sport 300+ также использует новейшую версию 8,0-литрового двигателя W16 tetra-turbo, который развивает мощность 1600 л.с.
В качестве рекордного примера эти дорожные версии отличаются отсутствием каркаса безопасности, большим дорожным просветом и пассажирским сиденьем.
Все остальное идентично, даже цветовая схема с оранжевыми полосами (темно-оранжевый), отдающими дань уважения Veyron Super Sport WR (2010).
Кроме того, удлиненный кузов с целью улучшения аэродинамических характеристик был воспроизведен в дорожных версиях, которые ограничены электроникой «всего» до 442 км / ч, что оставляет их далеко от более чем 490 км / ч, достигнутых рекордными. машина.
