Швеция. Я не знаю, это низкие температуры, изоляция, вызванная суровыми зимами, или солнечные циклы, типичные для страны так далеко к северу от земного шара… Я не знаю.
Знаю, что время от времени шведы Volvo удивляют всех и вся чем-то необычным. Это не отныне, это как обычно.
От трехточечного ремня безопасности - то, что мы теперь считаем само собой разумеющимся - до установки, способной значительно снизить выбросы - Volvo также стала пионером в этой области - кто-нибудь вспомнит, как проводил чемпионат по туризму с фургоном? Вольво конечно.
Возвращаясь к настоящему, история продолжается. На этот раз на внедорожнике, который, кажется, обогнал команду соревнований за пределами завода.
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
Мы говорим о Разработано Volvo XC60 Polestar , плагин-гибридный внедорожник, который приятно удивил. Вы узнаете, почему, в следующих нескольких строках.
прямо ... это красиво
Volvo XC60 - один из самых популярных внедорожников в своем сегменте, и в этой версии Polestar Engineered его дизайн приобретает другое измерение. Шведскому бренду удалось без преувеличений сделать спортивный внедорожник.
Это агрессивно, но элегантно. Сдержанно, но привлекательно.
Volvo XC60 Polestar Engineered выделяется мелкими деталями. На 21-дюймовых кованых алюминиевых дисках, покрашенных золотом тормозных колодках Akebono, стильных выхлопных патрубках и небольших логотипах Polestar.
И это все. С небольшими изменениями Volvo выпустила спортивный автомобиль, который радует глаз. Водить тоже приятно?
кривая эффективности
Очень жесткое шасси (платформа SPA), стабилизатор поперечной устойчивости, механически регулируемые подвески от Öhlins, тормоза Akebono и 21-дюймовые колеса с липкими шинами Pirelli P Zero.
У нас есть подходящие ингредиенты, рецепт хороший?
Хорошо… это внедорожник, и он весит более 2200 кг, но это не значит, что его поведение неряшливо или неинтересно.
В этом сегменте нет недостатка в моделях, которые противоречат предвзятому мнению многих о спортивных внедорожниках. Porsche Macan Turbo, BMW X3 M, Mercedes-AMG GLC 63 S - лишь несколько примеров.
Это правда, но никто из них не пугает Volvo XC60 Polestar Engineered.
Задние колеса естественно и впечатляюще прогрессивно - в этом отношении даже лучше, чем у X3 M или GLC 63 S. что делает Porsche Macan Turbo.
Спасибо за работу, проделанную Polestar и техническими специалистами Öhlins. Массовые переходы не пугают, и когда мы оказываемся, мы едем с плавностью, которая возможна только в автомобилях, созданных с определенной целью: быть управляемыми.
Жалко только, что чувство направления не на уровне остальной группы. Но этого недостаточно, чтобы решительно испортить впечатление.
Гибридная мощность более 400 л.с.
Этот агрегат, на котором я управлял, еще не был ограничен электроникой до 180 км / ч - впредь все модели Volvo ограничены этой скоростью (что потом делают владельцы - это отдельная история…).
Признаюсь, я не разогнался до 180 км / ч, но если бы захотел, то очень быстро. Суммарная мощность в 405 л.с. является результатом объединения двух электродвигателей с турбодвигателем 2,0, скорость, с которой поднимается указатель скорости, впечатляет.
Чтобы разогнаться до 100 км / ч, требуется всего 5,4 секунды.
Отклик восьмиступенчатой автоматической коробки передач не всегда самый быстрый, но как только включается правильная передача и электродвигатели приглашаются внести свой вклад в вечеринку, держитесь!
Благодаря наличию этой гибридной системы у нас есть хорошие и плохие новости. Сначала хорошие новости: у нас есть около 30 км автономии в 100% электрическом режиме. Это немного, но достаточно, чтобы передвигаться по городу, не теряя ни капли топлива.
Плохая новость: когда батарея емкостью 10,4 кВтч разряжается, расход двигателя 2.0 с турбонаддувом превышает 10 л / 100 км даже при нормальной езде . Высокая стоимость, но намного лучше, чем у ваших прямых конкурентов.
при нормальном вождении
Когда мы хотим насладиться пейзажем - или просто условия не позволяют совершать великие приключения, - Volvo XC60 Polestar Engineered ведет себя как «нормальный» Volvo. Удобно и легко носить с собой.
Подвески Öhlins с механической регулировкой при самых мягких настройках соответствуют подвескам любого другого Volvo XC60.