Новость продвигается осмотрительной Asia Times, которая, ссылаясь на неустановленные источники, предупреждает: Чунг Монг-ку, генеральный директор группы Hyundai, внимательно следил за стоимостью акций FCA с целью в подходящий момент: , приобрести достаточное количество акций итало-американской группы, чтобы она могла стать основным акционером и взять на себя контроль над компанией.
Также согласно тем же источникам, южнокорейский гигант рассматривает возможность продвижения после ухода в 2019 году всемогущего Серджио Маркионне из-под контроля Fiat Chrysler Automobiles, также пользуясь предполагаемым отсутствием предрасположенности со стороны нынешний председатель и главный акционер Джон Элканн должен руководить судьбой строителя.
В настоящее время, имея лишь остаточное присутствие в азиатском регионе, FCA может даже выиграть от вхождения группы Hyundai не только из-за финансовой устойчивости южнокорейцев, но и в результате привилегированных коммерческих отношений, существующих между США. и Южная Корея.
Маркионне уже был за слияние… но не с Hyundai.
Более того, сам Маркионне публично заявлял о своей заинтересованности в слиянии FCA и другой автомобильной группы в прошлом и даже лоббировал возможное партнерство с General Motors. Это при наличии некоторых исследовательских контактов с PSA и китайской компанией Great Wall - ее партнером в Китае.
Что касается интереса Hyundai, то он впервые проявился еще в 2017 году, когда появилась новость о том, что южнокорейский производитель даже прямо выразил желание купить капитал в FCA. Контакты, которые Маркионне обязались опровергнуть, после чего азиатская группа объявила, что переговоры были нацелены только на возможное техническое партнерство в области водородных двигателей и трансмиссий.
ПОДПИСАТЬСЯ НА НАС НА YOUTUBE Подпишитесь на наш канал
Перспектива крупнейшего строителя в мире
Если произойдет слияние Hyundai и FCA, это сразу же приведет к крупнейшей автомобильной группе в мире, поставляющей около 11,5 миллионов автомобилей в год . Но случится ли это? 1 июня, во время «Дня рынка капитала», где была изложена стратегия некоторых брендов группы на следующие четыре года, Маркионне, вопреки тому, что он защищал ранее, заявил, что в настоящее время план не выполняется. слияние с другой группой, но без закрытия двери для будущего партнерства.