«Машинами управляют люди. Вот почему все, что мы делаем в Volvo, должно в первую очередь способствовать вашей безопасности ». Этой фразой Ассара Габриэльссона и Густава Ларсона, основателей Volvo, Лотта Якобссон начала пресс-конференцию «Безопасность Volvo - 90 лет размышлений о людях», которая прошла вчера в учебном центре Volvo Car Portugal в Порто-Сальво.
В год, когда марка отмечает 90-летие, старший технический руководитель по предотвращению травм Центра безопасности Volvo Cars приехала в нашу страну, чтобы дать свидетельство об исторической приверженности шведского бренда вопросу безопасности.
Лотта Якобссон рассказала нам о наследии Volvo в области безопасности, познакомила нас с методологией работы Volvo Cars Safety Center и представила процесс «Круг жизни». Это не имеет ничего общего с этим жизненным циклом:
Безопасность. очень серьезное дело
Для Volvo тема безопасности - не детская игра, даже несмотря на то, что во время презентации Лотты Якобссон дети были особо подчеркнуты из-за темы автомобильных сидений. Но вернемся к теме «Круг жизни».
Обладая почти 3-х десятилетним опытом исследований и разработок в области безопасности автомобилей, Лотта Якоббсон подробно объяснила значение и различные этапы процесса «Круг жизни» (который не имеет ничего общего с жизненным циклом Короля Льва), который использует Volvo Cars. в анализе и разработке новых решений в этой главе.
организовать хаос
Дорожно-транспортные происшествия - один из самых хаотичных сценариев, в которых может быть вовлечен автомобиль. Вот почему Volvo разработала методологию обеспечения безопасности пассажиров даже в самых хаотичных авариях.
Со статистической базой данных аварий, собранной группой исследования дорожно-транспортных происшествий Volvo, в которую входят более 39 тысяч автомобилей и 65 тысяч пассажиров, Circle of Life начинает этап анализа реальных данных. В Volvo уже более 40 лет работают группы технических специалистов, которые выезжают на места происшествий для сбора реальных данных.
Некоторые из этих аварий (на фото) даже повторяются в Центре безопасности Volvo Cars.
Затем требования к безопасности и разработке продукта включают данные этого предварительного анализа с целью их включения в фазу производства прототипа, за которой следует постоянная проверка и этапы окончательного производства.
К 2020 году
За прошедшие годы Volvo внесла десятки инноваций, которые изменили автомобильный мир и жизнь людей, таких как трехточечный ремень безопасности, детское сиденье, подушка безопасности, система автоматического торможения и, совсем недавно, система Pilot Assist, зародыш шагов к автономному вождению.
По мнению Лотты Якобссон, приверженность шведского бренда к безопасности очень жива, и новые модели являются примером: «Философия наших основателей остается неизменной - акцент на людях, на том, как сделать их жизнь проще и безопаснее. К 2020 году мы стремимся реализовать наше видение безопасности - чтобы никто не погиб или не получил серьезных травм в новом Volvo ».
Айра де Меллу, один из ответственных за Volvo Cars в Португалии, также напомнил, что достижение этой цели зависит не только от технологий, но и от изменения менталитета. И он привел пример: «Еще предстоит много работы по транспортировке детей. (…) Важно, чтобы до четырех лет положение стульев было перевернутым, чтобы избежать травм шейки матки ».
