Ferrari и Lamborghini являются основными целями в обращении итальянского правительства к Европейскому союзу с просьбой сохранить двигатели внутреннего сгорания после 2035 года, когда, предположительно, больше нельзя будет продавать в Европе новые автомобили с двигателями внутреннего сгорания.
Итальянское правительство полностью поддерживает европейское обязательство по сокращению выбросов, что в значительной степени будет означать конец двигателей внутреннего сгорания, но Роберто Чинголани, итальянский министр по экологическим преобразованиям, в интервью Bloomberg TV сказал, что «на гигантском рынке существует ниша в автомобиле, и с ЕС ведутся переговоры о том, как новые правила будут применяться к производителям предметов роскоши, которые продают в гораздо меньших количествах, чем производители массовых товаров ».
Крайний срок, предусмотренный в планах Европейского Союза, которые еще не утверждены, которые требуют сокращения выбросов CO2 от автомобилей на 100% к 2035 году, может быть «краткосрочным сроком» для производителей суперкаров и других автомобилей класса люкс, которые, как Как правило, они продают автомобили с гораздо более мощными двигателями и, следовательно, с гораздо более высокими выбросами загрязняющих веществ, чем в среднем для других транспортных средств.
В качестве нишевых производителей такие бренды, как Ferrari или Lamborghini, продают менее 10 000 автомобилей в год каждый на «старом континенте», поэтому потенциал экономии за счет масштаба для более быстрой монетизации огромных инвестиций в переход на электрическую мобильность намного ниже. строитель объема.
Продукция этих производителей и даже более мелких представляет собой небольшую долю европейского рынка, которая часто составляет десять с половиной миллионов единиц или более автомобилей, проданных в год.
Кроме того, принимая во внимание требования к характеристикам многих из этих транспортных средств - суперкаров - необходимы более специфические технологии, а именно высокоэффективные батареи, которые они не производят.
В этом смысле Роберто Чинголани говорит, что, во-первых, важно, чтобы «Италия стала автономной в производстве высокопроизводительных аккумуляторов, и именно поэтому мы сейчас запускаем программу по установке гига-завода для производства аккумуляторов в больших масштабах». ".
Несмотря на то, что между правительством Италии и Европейским союзом ведутся переговоры о «спасении» двигателей внутреннего сгорания в итальянских суперкарах, правда в том, что и Ferrari, и Lamborghini уже объявили о планах по запуску электромобилей.
Ferrari назвала 2025 год годом, когда мы встретим свой первый электромобиль, а Lamborghini также планирует выпустить полностью электрический автомобиль в форме 2 + 2 GT в период с 2025 по 2030 год.
Источник: Автомобильные новости.