Renault 21 задумывался как преемник Renault 18, но инновации, которые он привнес в то время, как с точки зрения дизайна, так и с точки зрения электроники, сделали его гораздо большим.
С 2016 года Razão Automóvel входит в состав жюри конкурса «Автомобиль года».
Изначально модель была доступна в трех вариантах кузова: Hatch, Sedan и Station. И снова, как и победители конкурса «Автомобиль года» в Португалии в 1985 и 1986 годах, Renault 21 также был разработан Italdesign de Giugiaro.
Renault 21 производился с 1986 по 1994 год, а в Европе он превысил проданную отметку в один миллион. За это время он знал разные двигатели, от 1,4-литрового двигателя примерно 67 л.с. до 1,7-литрового бензинового и 2,1-литрового дизельного двигателей мощностью от 66 до 87 л.с.
Все версии имели гидроусилитель руля, электрические стеклоподъемники, зеркала с электроприводом, кондиционер и регулируемую рулевую колонку. Версия TXE также включала АБС, электрическую регулировку передних сидений и систему окон с защитой от разбивания.
Также можно было установить автоматический кондиционер, люк на крыше и, в случае станции, были включены два дополнительных сиденья, всего 7 мест - 21 Nevada TXE был пионером в своем сегменте и одним из пионеров в мире. Предлагаем вариант 7 мест в фургоне.
ПОДПИСАТЬСЯ НА НАС НА YOUTUBE Подпишитесь на наш канал
Проведите по галерее изображений:
интерьер
Прежде чем уступить место своему преемнику, Renault Laguna, Renault 21 также выпускал 2,0-литровую версию с турбонаддувом и полноприводные версии.