Porsche в очередной раз удивил всех и вся, побив рекорд Нюрбургринга по серийным автомобилям с 911 GT2 RS, оснащенным Manthey Performance Kit.
Этот GT2 RS с Ларсом Керном за рулем преодолел 20,83 километра немецкой трассы за 6 минут 43,30 секунды, опередив более чем на 4 секунды отметку 6 минут 48,047 секунды, принадлежащую Mercedes-AMG GT Black Series и пилоту Маро Энгелю.
Этот специальный комплект, разработанный компанией Manthey Racing, участвующей в гонках 911 RSR в мире выносливости, был разработан под пристальным вниманием Porsche и является частью официального каталога аксессуаров модели марки Stuttgart.
Поэтому, поскольку продукция Manthey Racing классифицируется как аксессуары OEM (производитель оригинального оборудования), Porsche, модифицированные этими элементами, по-прежнему классифицируются как серийные модели.
Что меняется?
911 GT2 RS MR, как он известен, поднимает и без того впечатляющий 911 GT2 на новую высоту с оптимизированной схемой подвески и новым набором тормозов.
В дополнение ко всему этому, он имеет аэродинамический комплект, который добавляет дополнительные стойки к переднему диффузору, модифицированный задний воздушный диффузор, измененное заднее крыло и аэродинамические диски для 21-дюймовых задних колес из магния.
Благодаря этим модификациям 911 GT2 RS MR на скорости 200 км / ч способен создавать 21 кг дополнительной нагрузки на переднюю ось и еще 107 кг прижимной силы сзади.
Ларс Керн, пилот-разработчик Porsche911 GT2 RS прилипает к трассе, как клей с комплектом производительности Manthey - мы чувствуем себя как гоночный автомобиль, особенно в самых быстрых поворотах.
Несмотря на все модификации, которые он претерпел, важно помнить, что этот Porsche 911 GT2 RS MR оснащен 3,8-литровым шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом и мощностью 700 л.с., которым оснащается стандартный 911 GT2 RS.
Лучше одного… два рекорда!
Porsche 911 GT2 RS MR снова стал «королем» Нюрбургринга в том, что касается серийных автомобилей, и сделал это безапелляционно, поскольку он не только зарегистрировал самую быструю отметку на новой трассе Кольца - 20,82 км, а также на трассе. трасса старая, «всего» 20,6 км.
Достигнутые оценки составили 6 мин. 43,30 с. И 6 мин. 38,84 с. Соответственно, что с тех пор было подтверждено официальными властями немецкой трассы.
Абсолютным рекордсменом на немецкой трассе по-прежнему остается Porsche 919 Hybrid Evo со временем 5 минут 19,55 секунды.