Батареи уже включены. Это то, что рекламирует упаковка многих детских игрушек ... в этом случае, даже если это не игрушка, Micro smart EQ fortwo и forfour имеют батареи на расстояние чуть более 100 км , которого для машин, которые редко выезжают из города, может хватить на неделю поездок на работу-домой-работа-домой.
2019 год стал годом, когда в Португалии было продано больше умных автомобилей. Только 10% из 4071 проданных единиц были электрическими, что вполне может означать, что 2020 год будет трудным для бренда микроавтомобилей Mercedes-Benz Group в Португалии, поскольку в настоящее время нет версий с двигателями внутреннего сгорания.
Все это работает от аккумулятора, а ступенька доступа к диапазону делает смелый скачок почти на 10 000 евро. Потому что самая дешевая версия нового умного эквалайзера стоит почти 23 000 евро.
Фактически, это важный переходный год для smart во всем мире, поскольку соглашение о партнерстве с Renault истекло, и вступило в силу новое совместное предприятие с китайской компанией Geely, где будет сосредоточена новая компания. Производство в Хамбахе, Франция, должно начать постепенно сокращаться в последние два-три последних года выпуска этих моделей, которые сейчас отретушированы (поехали).
Первый смарт-Geely появится в 2022 году и должен быть построен на базе автомобиля китайского бренда, обладающего важными ноу-хау в этом секторе, поскольку это крупнейший в мире рынок электромобилей - именно здесь находится большая часть рынка. продается. что в остальном мире вместе, и это несмотря на падение спроса в последние месяцы, мотивированное сокращением политики стимулирования, установленной правительством Пекина ...
Более современный внешний вид…
Из трех кузовов этой линейки в Португалии больше всего продается оригинальный с двумя сиденьями (46,5% от общего объема в 2019 году), за ним следует удлиненная версия с четырьмя сиденьями (44%) и оставшиеся 9,5%. для кабриолета, поэтому в этом первом случае за рулем отретушированного смарт-автомобиля выбор пал на купе.
И первое, что нужно сказать об обновленном smart EQ fortwo, - это то, что новинки можно увидеть на визуальном уровне, с передней частью с новым капотом, фарами, решеткой, бамперами и там, где исчез логотип бренда и появилось слово smart . Важно отметить, что впервые решетки радиатора окрашены в тот же цвет, что и кузов, а модели fortwo и forfour имеют разные «грани».
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
Сзади различия менее очевидны, но есть переработанные фары (также со светодиодной технологией, например, передние) и задний бампер с аэродинамическим диффузором «воздух».
… Салон практически не изменился
Внутри мы находим некоторые новые покрытия, и главное новшество - это даже увеличенный центральный информационно-развлекательный экран (он увеличился с 7 до 8 дюймов и имеет функцию, специально предназначенную для работы со смартфонами).
В партнерстве с приложением My smart стало больше контента и функций для подключения: теперь можно открывать или закрывать автомобиль, находясь вдали от него, получать доступ к сервисам подзарядки, парковки или навигации.
Обратите внимание также на новый, больший отсек перед ручным тормозом (с ручным рычагом ... пока ...) для размещения небольших предметов, таких как смартфон, у которого есть жалюзи, которые можно открывать и закрывать, но который можно использовать как подстаканник / банки.
Между сиденьями также есть подлокотник, который лучше оставить в горизонтальном положении, потому что, когда вы его поднимаете, локоть начинает постоянно натыкаться на вертикальный элемент.
пространство, несколько ограниченное
Внутри весь пластик твердый, а рулевая колонка регулируется только по высоте, а не по глубине, но это нормальные особенности для представленных на рынке моделей сегмента А - что необычно, так это, конечно, цена ...
Здесь, на smart EQ fortwo, конечно, всего два места. В forfour их два сзади, но хорошо, что пассажиры ростом менее 1,70 м, в противном случае они будут прижаты коленями к спинке передних сидений или к верхней плоскости.
Динамика с такими же плюсами и минусами
Динамическая оценка аналогична оценке уже проданных электромобилей. Самое интересное - это сделать полный поворот на самой оси, который можно сделать при диаметре поворота менее девяти метров, что в переводе детей означает, что вы можете изменить направление движения, не маневрируя на дороге. из двух отдельных полос, по одной с каждой стороны.
На самом деле, к этому нужно привыкнуть, потому что создается ощущение, что заднее внутреннее колесо неподвижно, а другие пытаются развернуться, что не совсем так. Но ни одна другая машина на рынке не может этого сделать - всего 2,7 м в длину, с одной стороны, и тот факт, что электродвигатель размещен на задней оси, что позволяет передним колесам вращаться гораздо больше.
В электродвигательной установке также нет изменений: 82 л.с., питание от литий-ионного аккумулятора 17,6 кВтч, время автономной работы при полном заряде составляет 133 км. . Для тех, кто знал, что предыдущее поколение достигло 159 км автономности, это может показаться запутанным, но разница в разрешенном значении не имеет ничего общего со вступлением в силу нового, более строгого цикла сертификации (WLTP) по сравнению с предыдущим. действительный (NEDC).
Во время пройденных нами километров по центру Валенсии я снова был очень доволен быстрой реакцией smart fortwo EQ. Он загорается на каждом зеленом светофоре, даже оставляя позади некоторые спортивные автомобили, которые, обижаясь, почти всегда реагируют на конец первых 50 м дороги, после спринта с 0 до 60 км / ч за 4,8 секунды небольшого Fortwo. оставил все и всех обратно.
Впоследствии плавность опоры подвески, которая имеет тенденцию к высыханию, но которая больше не «информирует» водителей о том, что она проезжает мимо какого-либо маленького насекомого, радует на борту.
Что-то "тратит впустую"
Отрицательным моментом является потребление, поскольку мы легко превышаем 17 кВтч, даже не покидая городских джунглей, а это означает, что нелегко выйти за пределы 100 км «реальной» автономии. Мы всегда можем попытаться составить букет, нажав кнопку Eco, чтобы увеличить мощность рекуперативного торможения, что замедляет реакцию автомобиля и ограничивает максимальную скорость, а также снижает воздушный поток климат-контроля.
Однако, если водитель полностью нажимает на педаль акселератора, дается команда перейти в режим Eco и все доступные характеристики снова включаются, чтобы избежать затруднений при более «срочном» обгоне.
В дополнение к этому более сильному уровню рекуперативного торможения существует пять других уровней, но в конечном итоге они определяются самим автомобилем на основе информации, собранной фронтальным радаром, который затем устанавливает расстояния до предыдущего транспортного средства.
А за пределами городской ткани?
Если вам интересно, можно ли ходить с smart EQ fortwo по национальным дорогам за пределами городского периметра ... ну ... попробуйте, но помните, что в этом контексте 100 км проходят намного быстрее и, с другой стороны, если повороты изобилуют, есть много заметных недостатков сцепления с дорогой на передней оси, что легко срабатывает контроль устойчивости каждые два из трех, особенно на не идеальном асфальте.О автомагистралях лучше забыть, ведь на максимальной скорости 130 км / ч даже не сойти с правой полосы спокойно…
Маленькая батарея, более быстрая зарядка
Преимущество электрического аккумулятора с одним из самых маленьких аккумуляторов на рынке заключается в том, что время зарядки, естественно, короче.
Шесть часов в бытовой розетке (включите зарядку телефона, интеллектуальную зарядку, и оба они вибрируют от мощности, когда вы просыпаетесь, как и владелец) или 3,5 часа с настенной коробкой, это с бортовым зарядным устройством 4,6 кВт, которое оснащает модель серии.
Если доплатить за бортовое зарядное устройство мощностью 22 кВт, то ту же операцию можно выполнить за 40 минут, чтобы получить от 10 до 80% от общего заряда и с трехфазной системой зарядки. На аккумулятор действует заводская гарантия восемь лет или 100000 км пробега.
Фары также могут быть светодиодными