Будем честны. Хотя самая желанная версия BMW Z4 быть, скорее всего, самым сильным из всех, M40i , правда в том, что, скорее всего, большая часть Z4, с которыми мы столкнемся в дороге, окажется более доступной версией sDrive20i.
Эстетически, несмотря на то, что он самый доступный, можно сказать, что «его много». Тестируемый нами агрегат был не так уж далек по визуальным характеристикам по сравнению с M40i, благодаря добавлению множества опций M - мы видели множество голов, которые поворачивались, когда проезжал немецкий родстер.
Теперь, после того как мы показали вам все детали Z4 sDrive20i под заголовком «Автомобиль недели» на нашем IGTV - который вы можете увидеть или просмотреть ниже - сегодня мы попытаемся ответить на простой вопрос: это самая доступная версия BMW Z4 прибывает?
Внутри BMW Z4
Пусть вас не вводит в заблуждение тот факт, что это «версия для доступа». Присутствует типичное качество BMW, о чем свидетельствует почти полное отсутствие паразитных шумов - мы слышали шум сверху в закрытом состоянии - и материалы, которые мы там нашли.
BMW осталась верна физическому управлению, и это отражено в хорошо достигнутой эргономике.
Теперь о космосе… Ну это же двухместный родстер. Если вы ищете BMW с большим пространством, то сначала прочтите эту статью. Несмотря на то, что Z4 - родстер, он предлагает достаточно места для двух взрослых и (некоторого) багажа.
За рулем BMW Z4
За рулем Z4 sDrive20i мы еще раз подтверждаем, что этой более доступной версии родстера BMW более чем достаточно для того, что ищет большинство людей.
Что касается двигателя, 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 197 л.с. впечатляет , с более чем достаточной мощностью для быстрого перемещения Z4. Помимо хорошей производительности, он также дарит приятный звук (в режиме «Спорт» даже издает несколько слышимых скоростей).
Динамически это тоже довольно эффективно. В «правильных руках» Z4 также приятно водить, поскольку у него задний привод, точное рулевое управление и правильный вес. Когда темп замедляется, несмотря на спортивные претензии, комфорт становится доминирующим тоном.
Что касается режимов движения, их всего четыре: Sport, Eco Pro, Comfort и Individual (что позволяет вам играть с различными параметрами). Из них выделяется «Спорт», у которого двигатель еще более отзывчив к запросам правой ноги; и «Eco Pro», который, несмотря на приоритет потребления, никогда не «кастрирует» реакцию акселератора слишком сильно.
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
Что касается расхода, несмотря на то, что BMW объявляет средние значения от 7,1 л / 100 км до 7,3 л / 100 км, реально прошел больше на 8 л / 100 км - если они решат использовать динамические и рабочие характеристики Z4 в более энергичной поездке, они могут разогнаться до 12 л / 100 км (!).
Подходит ли мне машина?
Прежде чем мы поможем вам понять, подходит ли вам Z4 sDrive20i, позвольте нам ответить на вопрос, который мы задали в названии. Нет, больше не нужно. Доступной версии BMW Z4 «достаточно и даже больше», и в лучшем случае она служит «слюной» для еще более мощных версий.
Он не только обладает большинством качеств, присущих более мощной версии - хорошо… у него меньше мощности, но и все остальное практически такое же - он также добавляет «щепотку» разума, предлагая более экономичный двигатель, который может «ускользнуть». »В клешни налогообложения.
Дополнительные элементы с буквой M придают Z4 более спортивный вид и являются (почти) обязательными.
Подходит ли вам этот автомобиль, зависит от того, что вы ищете - родстер вряд ли стоит в списке приоритетов для многих из вас. Но если вам нужен родстер премиум-класса, хорошо построенный, динамично эффективный, удобный и с двигателем, который уже обеспечивает хорошие характеристики, тогда да, это так. Цена тоже не самая доступная, но и статус себя окупает.