Volkswagen Golf исполняется 45 лет. По всему миру продано более 35 миллионов единиц. Модель настолько важна для немецкого бренда, что ее названия практически неразделимы.
В 2020 году на рынок выходит Golf 8-го поколения, и «полмира» впервые приехала в Португалию, чтобы прокатиться на нем. Это после того, как это было открыто миру в Вольфсбурге, Германия, на родине Volkswagen - запомните здесь.
Неудивительно: Volkswagen Golf - самая продаваемая модель в Европе. Но не все «розы» для этого нового Volkswagen Golf 2020. Хотя немецкий бренд продолжает продавать новый гольф каждые 40 секунд , это 8-е поколение сталкивается с большим количеством проблем, чем когда-либо. К вызовам электрификации и все более жесткой конкуренции мы должны добавить появление конкурента: нового Volkswagen ID.3. Враг живет внутри дома ...
Volkswagen Golf 8-го поколения по-своему реагирует на эти нападки. Никаких серьезных проблем с дизайном, улучшением качества и предложением новых технологий.
Хотите увидеть как? Смотреть видео:
Относительно короткий первый контакт, но он дал мне представление об амбициях нового Volkswagen Golf: продолжать лидировать в своем сегменте. Но пока вы здесь, давайте вспомним немного о том, что вы можете найти в новом Volkswagen Golf Mk8 с точки зрения трансмиссии.
Двигатели на любой вкус
Линейка двигателей для нового Volkswagen Golf включает все типы решений, за исключением полностью электрической версии. В этом 8-м поколении e-Golf прекращает свое существование, уступая место долгожданному Volkswagen ID.3.
В области бензиновых двигателей у нас есть обычные 1.0 TSI 110 л.с. и 1.5 TSI мощностью 130 и 150 л.с. . Три двигателя, которые могут получить умеренно-гибридные решения - то есть параллельная электрическая система 48 В, состоящая из небольшого электродвигателя, который помогает двигателю внутреннего сгорания при ускорении и приводит в действие все электронные компоненты Golf. Благодаря этой электрической «помощи» восстановление происходит немного быстрее, и Volkswagen прогнозирует экономию от 6% до 8% с точки зрения потребления.
Мы ездили на двух версиях - 1.5 TSI и 1.5 eTSI, обе мощностью 150 л.с. электродвигатель.
Позже познакомимся с новым Golf GTI мощностью 245 л.с. и Golf R мощностью 333 л.с. оба оснащены знаменитым двигателем 2.0 TSI (EA888).
Что касается дизелей, то двигатель 1.6 TDI подал документы на переделку и передал свидетелей новому варианту двигателя. 2.0 TDI мощностью 115 л.с. власти. Этот двигатель будет доступен в трех уровнях мощности: 115, 150 и 200 л.с. мощности (в версии GTD).
Несмотря на потерю актуальности дизельного топлива, в модельном ряду Golf эти двигатели по-прежнему составляют 45% продаж.
Важная новость в отношении дизельных двигателей заключается в наличии двух селективных каталитических нейтрализаторов (SCR) - в два раза больше, чем обычно, - предназначенных для уменьшения содержания оксидов азота (NOx) путем впрыска мочевины в выхлопную систему. Поскольку эта система присутствует в двух точках выхлопной системы, ЭБУ может решить, в какой момент впрыск мочевины наиболее эффективен.
Я проехал на версии 2.0 TDI мощностью 150 л.с. 30 км и смог сделать только два вывода: этот двигатель более плавный и тихий. Что касается потребления, придется ждать более длительного контакта.
Наконец, у нас есть подключаемые гибридные двигатели или, если хотите, подключаемые гибриды. Снова находим «старый» блок 1,4 TSI связанный с электрической машиной, общей мощностью 204 л.с. и около 50 км автономии в 100% электрическом режиме, который будет называться Электронный гибридный гольф . Позже в версии Гольф GTE , у нас будет возможность выбрать двигатель 1.5 TSI, также связанный с электрической машиной, но теперь с мощностью 245 л.с.
Цена нового Volkswagen Golf
Окончательной цены на Португалию все еще нет, но у немецкого бренда есть очень серьезные намерения в отношении этого 8-го поколения. В частности, что касается версий ввода.
В версии Volkswagen Golf 1.0 TSI мощностью 110 л.с. импортер продвигает цена 26000 евро , т.е. цена ровно такая же, как у 7 поколения. Что касается дизелей, хотя теперь у нас есть двигатель большего размера - новый 2,0 TDI мощностью 115 л.с. по сравнению со старым 1,6 TDI - бренд намерен предложить доступную версию этого двигателя по той же цене, что и поколение, которое теперь перестает работать.
Как упоминалось в видео, новый Volkswagen Golf прибудет в Португалию в марте. До этой даты вы можете узнать более подробную информацию о размещении оборудования и полный прайс-лист на новый Volkswagen Golf 2020 здесь, в Razão Automóvel. Осторожно.