BMW только что подняла планку на новый Серия 3 Универсал (G21), а отличия от седана легко определить - достаточно посмотреть на объем сзади. В отличие от других предложений, Series 3 Touring не длиннее седана Series 3, сохраняя те же 4709 мм в длину.
Тем не менее, он значительно вырос по сравнению со своим предшественником во всех направлениях, что дало живую пользу пассажирам как первого, так и второго ряда - BMW упоминает возможность размещения трех детских сидений сзади, два из которых через ISOFIX.
Несмотря на увеличенные размеры, новый Series 3 Touring на 10 кг легче своего предшественника, а также обладает меньшим сопротивлением прохождению воздуха. G21 имеет значение Cx. 0,27 вместо 0,29 у предыдущего F31 (значения для 320d).
Сзади, изюминка
Остановимся на заднем объеме этого фургона, как и во всем остальном, конечно, он идентичен седану. Фургоны обычно приводят такие аргументы, как повышенная универсальность и превосходное использование пространства, и в этих главах Touring Series 3 не разочаровывает.
Заднее стекло можно открывать отдельно, как это принято на BMW, а управление задней дверью является автоматическим, стандартным для всех версий.
Объем багажного отсека увеличился (всего) на 5 л по сравнению с предыдущей Series 3 Touring и теперь составляет 500 л (+20 л, чем у седана), но упор сделан на больший проем и более легкий доступ к нему.
По сравнению с предшественником, проем на 20 мм шире и на 30 мм выше (на 125 мм шире в верхней части), а сам багажный отсек на 112 мм шире. Точка доступа немного ниже, находится на высоте 616 мм от земли, при этом шаг между порогом и плоскостью багажного отделения уменьшен с 35 мм до всего 8 мм.
Задние сиденья разделены на три части (40:20:40), а при полном сложении объем багажного отделения увеличивается до 1510 л. Сиденья можно опционально сложить из багажника с помощью новой панели с кнопками, расположенной на правой стороне багажного отделения.
Если нам нужно снять шляпный ящик или разделительную сетку, мы всегда можем разместить их в отдельных отсеках под полом багажного отделения. По желанию заказчика пол багажного отделения может иметь нескользящие планки.
шесть двигателей
BMW 3 серии Touring поступит на рынок с шестью двигателями, уже известными по седану, тремя бензиновыми и тремя дизельными.
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
Основное внимание уделяется M340i xDrive универсал с 374 л.с., самая мощная 3-я серия из когда-либо существовавших ... кроме M3, оснащенная желательными 3,0-литровыми рядными шестицилиндровыми двигателями и турбонаддувом. Другой рядный шестицилиндровый двигатель также имеет объем 3,0 л и развивает мощность 265 л.с., но работает на дизельном топливе и будет оснащаться двигателем. 330d xDrive универсал.
Остальные двигатели - четырехцилиндровые, всегда объемом 2,0 л и с турбонаддувом. Бензин у нас есть 320i Универсал мощностью 184 л.с., а 330i Универсал и 330i xDrive универсал мощностью 258 л.с. С дизелем у нас есть 318d универсал 150 л.с., а 320d универсал и 320d xDrive универсал 190 л.с.
318d и 320d серийно поставляются с шестиступенчатой механической коробкой передач, а в качестве опции - с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач Steptronic. Все остальные двигатели входят в стандартную комплектацию Steptronic, как и версия xDrive 320d Touring.
Когда приедет?
Первое появление BMW 3 серии Touring состоится с 25 по 27 июня на мероприятии #NEXTGen в Мюнхене, а первое публичное выступление состоится на следующем автосалоне во Франкфурте в начале сентября.
Продажи планируется начать в конце сентября, а версии 320i Touring, M340i xDrive Touring и 318d Touring появятся позже в ноябре. В 2020 году будет добавлен подключаемый гибридный вариант, дебют которого состоится в Series 3 Touring.
