Лучшее из обоих миров? С одной стороны, это практичные, универсальные и привлекательные фургоны, с другой - они способны предложить высокопроизводительные, настоящие фургоны Gran Turismo и, мы надеемся, приносят больше удовольствия от вождения, чем их более распространенные версии.
Мы представляем вам часть матча между четырьмя, проведенного немецкой Auto Bild Sportscars, где они определяют, какой из них самый быстрый на трассе - возможно, это не самый актуальный вопрос при оценке этих фургонов, но, тем не менее, он менее интересен. .
В противостоянии у нас есть Audi S4 TDI Avant, BMW M340i xDrive Touring, Mercedes-AMG C 43 4MATIC Station и Volvo V60 T8 Polestar Engineered . Так что, пожалуй, самое интересное - это разнообразие механических решений, которые мы находим под капотом этих фургонов Gran Turismo. Вроде бы всего понемногу.
Audi S4 TDI Avant
Бензиновый, дизельный и даже подключаемый гибрид
Если нет недостатка в «традиционных» бензиновых вариантах, таких как M340i и C 43, с шестицилиндровыми двигателями (рядный и V соответственно); S4, несмотря на то, что он был V6, становится исключительно дизельным. V60 - единственный представленный с рядным четырехцилиндровым двигателем, но он не перестает быть самым мощным, с 405 л.с., благодаря электрической машине, которая помогает блоку 2,0 л - это единственный подключаемый гибрид. в конкурсе.
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
Он может быть самым мощным, но V60 также и самым тяжелым, именно из-за электрического компонента: на 2028 кг - на 161 кг (S4 Avant) и… 290 кг (C 43) тяжелее своих конкурентов.
Несмотря на механические различия, все они имеют полный привод и автоматические трансмиссии - восемь скоростей для S4 Avant, M340i и V60 T8 Polestar Engineered и девять скоростей для C 43.
Какой из них будет самым быстрым на трассе? Смотрите видео.
Важно учитывать качество резины в каждом из этих фургонов Gran Turismo, которое также является важной частью результата этого сравнения на трассе. S4 Avant оснащен Hankook Ventus S1 Evo, M340i Touring с Michelin Pilot Sport 4S, C 43 с Continental Contisportcontact 5P и V60 T8 Polestar, разработанным с Michelin Pilot Super Sport.
Коллеги из Auto Bild Sportscars также ссылаются на то, что время V60 T8 Polestar Engineered могло бы быть лучше, если бы был способ полностью отключить ESP, которое, даже «выключенное», оказалось чрезмерно интервенционным.