Публичная презентация в Нью-Йоркском салоне в марте показала Mazda CX-3 слегка переработан: переработана только решетка радиатора, а задняя оптика - светодиодная, а в качестве опции он получает новые 18-дюймовые колеса, цветной Red Soul Crystal и матричную светодиодную оптику. Внутри ручной стояночный тормоз уступает место электрическому, что вынудило переработать центральную консоль, а под подлокотником теперь есть вещевой отсек.
Японский бренд также объявляет о новых регулировках подвески, новых шинах и передних сиденьях с новой пеной с усиленной амортизацией, что способствует повышению уровня комфорта - акустического и качения - и еще более увлекательному опыту вождения. Безопасность не была забыта: CX-3 получил усовершенствованную версию системы Smart City Brake Support, которая теперь позволяет ему обнаруживать пешеходов в ночное время.
дизельное топливо растет
Но больших новостей пока не видно. Новая Mazda CX-3 получит новый дизельный двигатель , или, на языке Mazda, новый SKYACTIV-D, который заменяет текущую версию 1.5. Согласно новому предложению, его объем увеличится на 257 см3 до 1756 см3, и он уже поступил в продажу в Японии.
Важная новость - это сетка.
На данный момент Mazda еще не раскрыла спецификации новой силовой установки для европейского рынка, но в Японии этот новый 1.8 SKYACTIV-D развивает 116 л.с. при 4000 об / мин и 270 Нм в диапазоне от 1600 до 2600 об / мин. - на 11 л.с. больше 1,5, но с таким же значением максимального крутящего момента.
Основная причина такого увеличения емкости заключается в том, что легче превзойти все стандарты и протоколы - Euro 6D-TEMP, WLTP и RDE. Помимо увеличенной мощности, 1.8 SKYACTIV-D также получил новые форсунки, поршни с измененной головкой, а также пересмотренный турбонаддув с изменяемой геометрией.
ПОДПИСАТЬСЯ НА НАС НА YOUTUBE Подпишитесь на наш канал
А Португалия?
Это нехорошие новости для Португалии, где закупочная цена и IUC (ошибочно) зависят от объема двигателя, что является основной причиной, по которой Mazda CX-3 доступна здесь только с двигателем 1.5 SKYACTIV-D - в других странах Европы, самый продаваемый двигатель 2.0 SKYACTIV-G, бензиновый, мощностью 120 л.с.
Модель 2.0 SKYACTIV-G также была обновлена, приняв на вооружение достижения, уже отмеченные в CX-5 - поршни с новыми головками и форсунки с высокой дисперсией, - при этом бренд обеспечивает более широкое распределение крутящего момента на всех оборотах двигателя, а также позволяет получить лучший расход.
Модель поступит в продажу летом, когда мы узнаем больше о новом двигателе.