В BMW Vision M СЛЕДУЮЩИЙ это вам ни о чем не напоминает? Если вам в голову пришла M1, неудивительно. Баварский бренд был непреклонен в призывах вернуться к M1, первому и единственному автомобилю, который мы действительно можем классифицировать как суперкар от BMW.
Однако, глядя на Vision M NEXT, концепцию, которая стремится продемонстрировать, чего ожидать от M в будущем, кажется, что это прямое видение того, каким будет M1 сегодня, даже более убедительное, чем M1 Hommage, представленное в 2008 году. .
Профиль клина присутствует, изгиб Хофмайстера и задний воздухозаборник явно M1, хотя интерпретируются по-разному, и вы даже можете увидеть два небольших символа BMW сзади, точно так же, как оригинал, но на этот раз интегрированные в оптику.
У него двери типа «крыло чайки», как у BMW Turbo, концепт 1972 года, предвосхитившего M1, и даже поверхности кузова плоские - здесь нет пламени - как это было нормой в конце 1930-х, 70-х и начале 80-х.
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
BMW Vision M NEXT - это больше, чем просто концепт-кар? Мы знаем, что новый BMW i8 уже в пути ... и одна из других концепций BMW Vision, Vision iNEXT, даст начало серийной модели в начале следующего десятилетия. Так кто знает?
Помимо предположений, в конце концов, чего мы можем ожидать от M в будущем?
Неизбежно электрификация. BMW Vision M NEXT - это подключаемый гибрид, в котором двигатель внутреннего сгорания сочетается с одним… двумя электродвигателями, по одному на ось. Двигатель внутреннего сгорания занимает центральное положение сзади, как и M1, будучи четырехцилиндровым турбодвигателем, но больше ничего не было объявлено.
Дизайн не может быть более отличным от i8, для которого уже подтверждено второе поколение. Радикальный редизайн i8 или BMW вернет M1?
BMW объявляет о выпуске максимальная мощность 600 л.с. - для сравнения, i8 выдает 374 л.с. - и, согласно бренду, механическая конфигурация позволяет вам выбирать между электрическим AWD (полный привод) и чистым RWD (задний привод), предлагая лучшее из обоих. миры.
Несмотря на то, что BMW является концептуальным автомобилем, BMW объявляет, что Vision M NEXT способен развивать скорость до 300 км / ч, до 100 км / ч за 3 секунды и по-прежнему получает 100 км запас хода на электротяге , более чем достаточно для повседневных нужд, что делает его совместимым со все более и более определенными зонами с нулевым уровнем выбросов в крупных городских центрах.
Двойная почка заполнена прозрачной крышкой с лазерной гравировкой и подсвеченным узором, взятым с самого символа бренда.
Ожидается, что эта комбинация углеводородов и электронов в конечном итоге станет стандартом для будущих моделей, созданных на основе M.
Автономное вождение? даже не вижу ее
К слову, об автономном вождении ничего не упоминается - BMW Vision M NEXT должен управляться. Баварский бренд представил две концепции: EASE и BOOST. Первый относится к опыту поездки с автомобилем, который берет на себя управление, что бренд исследовал в Vision iNEXT.
В концепции BOOST все наоборот. Основное внимание уделяется вождению и водителю, максимальным впечатлениям от активного вождения или максимальным впечатлениям от активного вождения. Что-то, что также заметно в дизайне интерьера, имеющем тенденцию к минимализму, где водитель видит очень футуристический руль, а перед ним находится то, что бренд называет BOOST Pod.
По сути, он концентрирует все элементы управления и информацию в трех визуальных плоскостях в зоне прямой видимости водителя. На переднем плане у нас есть само рулевое колесо, которое включает в себя два небольших экрана, за ним следует изогнутый стеклянный дисплей, который простирается перед рулевым колесом, как если бы это был дисплей, и, наконец, дисплей Head-Up с дополненной реальностью.
Предоставляемая информация адаптируется к скорости, с которой мы путешествуем - чем быстрее, тем больше внимания уделяется информации о вождении, даже изменению положения для лучшего обзора.
BMW Vision M NEXT был представлен на мероприятии #NEXTGen в Мюнхене, и еще неизвестно, останется ли он просто концептом или мы действительно увидим его на улице.
