Только за первые шесть месяцев этого года рынок пикапов в Европе вырос на 19%. Число, которое, по некоторым прогнозам, будет иметь тенденцию к значительному увеличению до 2026 года, поэтому новые бренды делают ставку на этот тип предложения - все подробности здесь.
Mercedes-Benz не исключение. Учитывая давнюю традицию в сегменте легких коммерческих и грузовых автомобилей, неудивительно, что выпустить на рынок такой пикап, как Mercedes-Benz X-Class.
И нет, X-Class - не первый пикап Mercedes-Benz, как здесь упоминалось. Также не секрет, что новый Mercedes-Benz X-Class является результатом партнерства с альянсом Renault-Nissan, покидающим завод, на котором производится тот, который ему дает взаймы. платформа, двигатели и коробка.
Твердая основа
Напоминаем, что Nissan является вторым по величине производителем средних пикапов в мире и имеет более чем 80-летний опыт работы в этом сегменте, что побуждает звездный бренд максимально доверять дизайну X-класса.
Кроме того, как мы знаем, с годами увеличилось количество совместных предприятий альянса Renault-Nissan и Daimler.
База, двигатели и трансмиссия общие, но конечный результат другой. Уровень комфорта Navara уже вполне удовлетворительный, но Mercedes-Benz справился. глубокие изменения чтобы гарантировать, что X-Классу удалось совместить надежность, требуемую пикапом, с изысканностью и премиальным внешним видом, к которым нас приучил немецкий бренд.
Одним из элементов, заслуживающих наибольшего внимания, была подвеска, заслуживающая отдельной главы. В интерьере также используются материалы более высокого качества, а звукоизоляция - еще один аспект, над которым мы интенсивно работали.
Фактор Х - подвеска!
Работа инженеров немецкого бренда известна уже сразу после первых километров пробега. Передняя ось полностью новая, в ней используется двухбалочная передняя подвеска, позволяющая увеличить ширину колеи на 70 мм.
Задний мост с многорычажной технологией также претерпел несколько корректировок. Все это вместе с независимыми пружинами на каждой из осей впервые позволяет управлять пикапом практически с такой же уверенностью и безопасностью, что и внедорожник.
Верный звезде, которая выделяется на передней решетке, X-Class поддерживает некоторые системы безопасности, присутствующие в других моделях бренда, такие как помощь при удержании полосы движения, активная помощь при торможении, помощь по дорожным знакам, система экстренного вызова на случай авария, семь подушек безопасности и многое другое.
Также доступны системы блокировки заднего дифференциала, система DSR для контроля скорости на спуске, подвеска на 21 мм выше, среди прочего, например, камера 360 °, включенная в пакет для парковки, или Mercedes Me, которая позволяет общаться с транспортным средством через транспортное средство. смартфона.
в дороге
Судя по опыту вождения за рулем нового Mercedes-Benz X-Class, мы произвели хорошее впечатление.
Внутри качество материалов и конструкции, естественно, соответствует «Мерседес-Бенц», только не хватает нескольких мест для хранения предметов. Даже место под подлокотником минимально.
От доступного оборудования до внутреннего качества и мощности двигателя 190 л.с. - все это делает пикап, который не боится асфальта. Автоматические отношения семи не на уровне остальной группы. Это могло быть быстрее с денежными переводами.
Внедорожный
У нас была возможность проложить несколько внедорожных трасс по пожарным заграждениям в Серра-ду-Сокорро. Эти курсы позволили сразу увидеть, не повлияло ли забота о комфорте на ходовые качества на бездорожье.
На проложенной для этой цели трассе повышенной проходимости мы убедились, что поводов для беспокойства нет. От максимального бокового наклона 49,8 ° до исходных углов атаки и выхода (30,1 ° и 49,8 °), благодаря дополнительной высоте земли 221 мм и углу брюшка 22 °, даже система управления скоростью на спуске может быть испытана и работает входит в стандартную комплектацию всех версий с технологией 4 Matic.
Предсказуемая легкость, с которой Mercedes-Benz X-Class преодолевал все препятствия в течение недели, заставляет нас выделить его более смелую сторону.
Цены
Цены на новый Mercedes-Benz X-Class варьируются от 38 087 евро от версии X 220d с МКПП и задним приводом, до 47 677 евро версия X250d с технологией 4Matic. Линии оборудования прогрессивный и сила они добавляют 2 тысячи и 7 тысяч евро соответственно, а банкомат можно приобрести за дополнительные 1700 евро.
Кроме того, есть несколько пакетов, таких как Pack Plus, Pack Comfort, Pack Style и Pack Winter.
Также доступны различные аксессуары, такие как хромированные дуги, боковые хомуты, жесткая крышка, жесткая крыша и другие, которые обеспечивают большую функциональность и еще более прочный и привлекательный внешний вид.
Mercedes-Benz X-Class доступен только в двухместной кабине вместимостью пять человек, но имеет три линии оборудования: Картофельное пюре, прогрессивный и сила , где вы можете выбрать варианты 163 л.с. или 190 л.с. от блока на 2.3 литра , а также включать ли полный привод 4Matic и семиступенчатую автоматическую коробку передач.
Новости скоро
Во второй половине 2018 года появится версия X 350d с оригинальным блоком V6 Mercedes-Benz мощностью 258 л.с., что сделает X-Class в этой версии самым мощным пикапом на рынке. 3,0-литровый двигатель с крутящим моментом 500 Нм будет оснащен постоянным полным приводом и коробкой передач 7G-Tronic с подрулевыми лепестками, также оригинальной Mercedes-Benz.
