В ID.4 , Вторая полностью электрическая модель Volkswagen, основанная на платформе MEB, теперь доступна в Португалии. Заказы открыты, первые поставки запланированы на начало апреля следующего года.
Volkswagen ID.4 будет доступен в Португалии с двумя разными батареями и с тремя уровнями мощности по цене от 39280 евро за версию с батареей 52 кВтч и мощностью 150 л.с. при автономности до 340 км по WLTP. цикл.
Бренд Wolfsburg рассматривает ID.4 как очень важный элемент в своей стратегии электрификации и описывает его как наилучший возможный компромисс между двумя рыночными тенденциями: электромобилем и внедорожниками. Однако, несмотря на твердые обязательства, которые Volkswagen взял на себя на европейском континенте, где, как ожидается, 70% его продаж в 2030 году будут электрические модели, это, по мнению бренда, настоящий мировой автомобиль, предназначенный для Европы, Китая и других стран. Америка.
Для Португалии, и после удачного коммерческого дебюта ID.3 - недавно он был удостоен награды Трамвай года 2021 в нашей стране, амбиции бренда огромны: цель - продать около 500 экземпляров к концу года. год и конец 2021 года с долей рынка 7,5%.
предназначен для семей
С эстетической точки зрения, ID.4 не скрывает сходства с ID.3 и использует тот же стиль языка, что и его «младший брат». Кузов был разработан для оптимизации аэродинамики и, как следствие, автономности. Именно в этом смысле появляются встроенные дверные ручки.
Но одним из самых больших нововведений ID.4 по сравнению с ID.3 являются багажники на крыше для дополнительного багажа, способные выдержать до 75 кг. Более того, это фактор, который вписывается в семейные обязанности этого внедорожника, который также оснащен стандартными светодиодными фарами - дополнительным светодиодным освещением - и колесами, размер которых может варьироваться от 18 до 21 дюйма, в зависимости от уровня оснащения.
Пространство для всех
Что касается габаритов, Volkswagen ID.4 имеет длину 4584 мм, ширину 1852 мм и высоту 1612 мм. Но наибольшее отличие имеет длинная колесная база в 2766 мм, в полной мере использующая платформу MEB (та же, что используется в Audi Q4 e-tron или Skoda Enyaq iV). ID.4 предлагает не только просторный салон, но и багажное отделение объемом 543 литра, которое может увеличиться до 1575 литров при сложенных задних сиденьях.
Интерьер делает ставку на оцифровку и технологии.
Говоря о пассажирском салоне, важно сказать, что - еще раз… - у ID.3 много общего, с четким акцентом на оцифровку и возможность подключения. Основные моменты включают небольшую «скрытую» приборную панель за многофункциональным рулевым колесом, проекционный дисплей с дополненной реальностью (опция) и центральный сенсорный экран с диагональю 12 дюймов и голосовым управлением.
Просто скажите «Привет, ID». чтобы «разбудить» систему, а затем взаимодействовать с такими функциями, как навигация, освещение или даже ID Light на борту, всегда не отрывая глаз от дороги.
Пассажирский салон можно обогревать с помощью теплового насоса - опционально для некоторых версий, стоит 1200 евро - что позволяет использовать меньше энергии аккумулятора для высоковольтной системы отопления, что дает преимущество с точки зрения автономности по сравнению с электромобилями. без этого оборудования.
доступные версии
Volkswagen предлагает ID.4 с двумя вариантами аккумуляторов и тремя различными уровнями мощности. Батарея на 52 кВтч оснащена двигателями мощностью 150 л.с. (и 220 Нм крутящего момента) или 170 л.с. (и 310 Нм) и обеспечивает автономность цикла WLTP до 340 километров. Однако вариант мощностью 170 л.с. недоступен на этапе запуска.
Аккумулятор с наибольшей емкостью, 77 кВтч, связан с двигателем мощностью 204 л.с. (и 310 Нм) и обеспечивает до 530 километров автономной работы (WLTP) на одной зарядке. Эта версия способна разгоняться от 0 до 100 км / ч за 8,5 с.
Общим для всех версий является то, что максимальная скорость ограничена 160 км / ч, а мощность полностью передается на задние колеса, хотя полноприводная версия будущего (один двигатель на ось) под названием GTX уже существует. подтверждено. Он будет иметь мощность, эквивалентную 306 л.с., и обещает продемонстрировать динамические качества ID.4.
А отгрузки?
Аккумулятор Volkswagen ID.4, установленный под полом кузова, может заряжаться от розеток переменного (переменного тока) или постоянного (постоянного) тока. При переменном токе батарея емкостью 52 кВтч поддерживает мощность до 7,2 кВт, а при постоянном токе - до 100 кВт. Аккумулятор на 77 кВтч поддерживает максимум 11 кВт переменного тока и 125 кВт постоянного тока.
Помните, что на батарею ID.4 дается восьмилетняя гарантия или гарантия на 160 000 километров на 70% оставшейся емкости.
Цены
Цены на Volkswagen ID.4 в Португалии, который всегда платит за проезд по классу 1, начинаются с 39 280 евро за версию City Pure с аккумулятором 52 кВтч и 150 л.с. и доходят до 58 784 евро за версию Max с мощностью 77 кВтч. аккумулятор и 204 л.
| Версия | сила | Барабаны | Цена |
|---|---|---|---|
| Город (Чистый) | 150 л.с. | 52 кВтч | € 39 356 |
| Стиль (чистый) | 150 л.с. | 52 кВтч | € 43 666 |
| Город (Pure Performance) | 170 л.с. | 52 кВтч | € 40 831 |
| Стиль (Чистое исполнение) | 170 л.с. | 52 кВтч | 45 141 € |
| жизнь | 204 л.с. | 77 кВтч | € 46 642 |
| бизнес | 204 л.с. | 77 кВтч | € 50 548 |
| семья | 204 л.с. | 77 кВтч | 51 730 € |
| Техника | 204 л.с. | 77 кВтч | 54 949 € |
| Максимум | 204 л.с. | 77 кВтч | € 58 784 |