Это последнее дополнение к линейке автомобилей, напоминающее историческое обозначение Mustang. Новый Ford Mustang Mach 1 он заполняет, насколько это возможно, пустоту, оставленную Shelby GT350 (и более экстремальным GT350R), которые никогда не продавались в Европе.
Mach 1 был оптимизирован для «атаки» на гусеницы, однако он не такой экстремальный, как GT350, но унаследовал от этого - и GT500 - несколько компонентов и уроков, извлеченных в динамической главе.
Таким образом, GT350 получает ту же шестиступенчатую механическую коробку передач Tremec с автоматической пяткой, а также доступен с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач (такой же, как у Ranger Raptor, например). GT500 получил систему охлаждения задней оси, задний диффузор и выхлопную систему диаметром 4,5 дюйма (11,43 см).
На уровне шасси мы находим новые калибровки подвески Magneride - MacPherson спереди и многорычажный сзади - с передними пружинами, стабилизаторами поперечной устойчивости и втулками подвески, повышающими их показатели жесткости. Рулевое управление с электроусилителем откалибровано, а рулевая колонка усилена.
Он отличается от других Mustang элементами, вдохновленными первым Mustang Mach 1 (1969), а именно парой кружков на решетке радиатора, напоминающей расположение оптики оригинала, или 19-дюймовыми пятиспицевыми колесами модели. Конкретный дизайн к изображению Mach 1 1969 года.
Сколько там стоит?
В качестве мотивации для Ford Mustang Mach 1 мы используем хорошо известный 5.0 V8 Coyote, используемый в Mustang GT, но здесь, чтобы получить еще 10 л.с., то есть в сумме 460 л.с. с крутящим моментом, увеличивающимся до 529 Нм.
Цифры, которые позволяют заднеприводному купе развивать скорость до 100 км / ч за 4,8 секунды с механической коробкой передач и за 4,4 секунды с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач. Интересно, что максимальная скорость достигает именно механика: 267 км / ч против 249 км / ч. Автомат Mach 1 восстанавливает преимущество в расходе и выбросах CO2: 11,7 л / 100 км и 270 г / км против 12,4 л / 100 км и 284 г / км.
Сколько это стоит?
Новый Ford Mustang Mach 1 прибывает в Португалию по цене от 109 280 евро за автомат и 116 210 евро за механическую коробку передач. Остальной модельный ряд теперь ограничен двигателями V8, а предыдущий четырехцилиндровый 2.3 EcoBoost исчез из каталога.
Все цены:
- Mustang Fastback GT авто. 10 скоростей - 93 260 евро;
- Mustang Fastback GT механика 6 вел. - 93 671 евро;
- Мустанг Кабриолет GT авто. 10 скоростей - 99 231 евро;
- Мустанг Кабриолет GT механика 6 вел. - 99 381 евро;
- Mustang Fastback Mach 1 авто. 10 скоростей - 109 280 евро;
- Мустанг Фастбэк Мах 1 механика 6 вел. - 116210 €.
