Причина такой сложности в организации Формула-1 Гран-при Монако Речь идет о его расположении прямо в центре Княжества Монако, что предполагает преобразование густо урбанизированной зоны в гоночную трассу, отвечающую всем требованиям FIA.
Подготовка к Гран-при и сборка всех необходимых установок начинается за много недель до гоночного уик-энда, чтобы максимально облегчить ограничения для примерно 38 тысяч местных жителей - в уик-энд ГП население Монако вырастает в пять раз. «захвачено» 200 000 человек (!).
Канал B1M знакомит нас с преобразованием Монако так, чтобы оно могло получить Гран-при, событие, которое требует сложного планирования и… большого терпения.
Это логистическая и инженерная задача, требующая строительства множества временных сооружений. Он начинается с самой трассы, протяженностью 3,3 км и предназначена для дорог общего пользования, занимающих некоторые из основных дорог Монако.
Ежегодно треть трассы необходимо повторно асфальтировать, чтобы устранить любые нарушения, которые могут повлиять на одноместные автомобили. Эта задача начинается за три недели до Гран-при. А чтобы бытовые неудобства жителей были как можно меньше, работы всегда ведутся в ночное время и по частям.
За шесть недель до испытания начинают возводить временные постройки. А их больше, чем много: всего нужно 600 грузовиков для перевозки всех видов объектов, от скамеек до пешеходных мостов, чтобы не было препятствий движению.
Как и следовало ожидать, практически все типы установок являются сборными, в том числе и боксы. Это высокотехнологичные трехэтажные здания (по одному на каждую бригаду), состоящие из 130 секций, строительство которых с помощью нескольких кранов занимает 14 дней.
Что касается скамейки, также сборной, то они размещены в привилегированных местах, так как на них может разместиться наименьшее количество зрителей за весь чемпионат Формулы-1 - около 37 тысяч человек. Однако, учитывая географию местности и тот факт, что она находится в урбанизированной зоне, около 100000 человек могут наблюдать за гонкой вживую, занимая все балконы зданий, прилегающих к трассе, мосты и даже лодки в марине. .
Для того, чтобы в день гонки все были в безопасности - от пилотов до зрителей, - установлено 20 000 м2 сеток безопасности и 21 км барьеров.
Гран-при Монако не похож ни на один другой чемпионат Формулы 1. Сегодня он остается одной из самых символичных, харизматичных и исторических гонок этой дисциплины, следуя за ней с момента ее зарождения в 1950 году, за очень немногими исключениями - последней из них в прошлом году. из-за пандемии, которая вынудила отменить гонку.