Текущий лидер на европейском рынке, Форд Рейнджер он готовится к встрече с новым поколением, поэтому неудивительно, что мы увидели первые шпионские фотографии североамериканского пикапа во время его дорожных испытаний. Всего два прототипа Ranger «догнали» испытания в южной Европе.
Камуфляж, покрывающий корпус, не позволяет нам предвидеть его дизайн - за исключением типичного силуэта пикапа - но можно увидеть, что передняя часть, кажется, черпает вдохновение из более крупного F- 150, особенно если посмотреть на формат фар.
Что касается задней части, то вертикальные фары (типичные для пикапов) сохранены, но переделан бампер. Однако самой интересной деталью этих двух прототипов, которая больше всего намекает на будущее Рейнджера, является небольшая желтая наклейка.
Электрификация в пути?
В Европе тестовые прототипы, представляющие собой подключаемые гибриды, должны иметь наклейку (обычно круглую и желтую), осуждающую «смешанную диету» модели. Цель состоит в том, чтобы в случае аварии проинформировать спасательные команды о том, что в автомобиле установлены высоковольтные батареи, чтобы команды могли скорректировать свои действия.
В обоих представленных прототипах на переднем стекле была наклейка, которая усиливает вероятность того, что у нового Ranger также будут гибридные версии с подключаемым модулем.
В правом нижнем углу стекла есть наклейка, которая поощряет возможность подключаемого гибридного Ranger.
Эта возможность приобретает еще больший смысл, если вспомнить, что Ford пообещал, что к 2024 году весь спектр его коммерческих автомобилей в Европе будет иметь варианты с нулевым уровнем выбросов, будь то использование полностью электрических моделей, таких как E-Transit, или подключаемых гибридов.
Амарок, «сестра» рейнджера
В 2019 году Ford и Volkswagen объявили о существенном партнерстве, которое включает в себя разработку серии автомобилей, большинство из которых являются коммерческими, а также использование компанией Ford MEB (специальной платформы для электромобилей Volkswagen Group).
По этой сделке Volkswagen Amarok увидит второе поколение, а будущий Ford Ranger пожертвует фонды и, скорее всего, силовые агрегаты - будет ли у него также доступ к подключаемым гибридным вариантам? Самая большая разница между ними будет заключаться во внешнем виде, поскольку немецкий бренд уже предвосхитил второе поколение Amarok с некоторыми тизерами, последний из которых известен в этом году:
