То, что казалось временной мерой по подготовке к WLTP, теперь стало постоянным. В Порше официально объявила, что дизельные двигатели больше не будут входить в ее ассортимент.
Оправдание отказа - в снижающихся показателях продаж. В 2017 году только 12% мировых продаж приходилось на дизельные двигатели. С февраля этого года в портфолио Porsche нет дизельного двигателя.
С другой стороны, спрос на электрифицированные силовые агрегаты бренда Zuffenhausen не перестал расти, вплоть до того, что это уже привело к проблемам с поставками аккумуляторов - в Европе 63% проданных Panamera соответствуют гибридным вариантам.
Оливер Блюм, генеральный директор PorschePorsche не демонизирует Дизель. Это и будет важной двигательной технологией. Однако мы как производитель спортивных автомобилей, где дизельное топливо всегда играло второстепенную роль, пришли к выводу, что мы хотели бы, чтобы в нашем будущем дизельное топливо было свободным. Естественно, мы продолжим заботиться о наших нынешних клиентах Diesel со всем ожидаемым профессионализмом.
электрические планы
Гибриды, уже представленные в модельном ряду - Cayenne и Panamera - с 2019 года будут сопровождаться их первым полностью электрическим автомобилем Taycan, ожидаемым концепцией Mission E. Он будет не единственным, поскольку предполагается, что второй Модель Porsche, тогда полностью электрический маршрут - Macan, его самый маленький внедорожник.
Porsche объявляет, что к 2022 году он инвестирует более шести миллиардов евро в электрическую мобильность, а к 2025 году каждый Porsche должен иметь гибридную или электрическую трансмиссию - включая 911!