Если на Парижском салоне мы узнали отремонтированный Porsche Macan с турбонаддувом 2,0 л и мощностью 245 л.с. для тех, кто жаждет большей производительности от немецкого внедорожника, обратите внимание на Macan S, который добавляет 109 л.с. и 70 кг к 2,0.
354 л.с. новый 3.0 V6 turbo вместо прежнего ... 3.0 V6 turbo - не похоже, но это действительно новый двигатель, который используется в Cayenne и Panamera, а также Audi S5 - с приростом 14 л.с. и 20 Нм (480 Нм в Всего).
Этот новый V-образный двигатель - это Hot V , то есть единственный турбо - с технологией двойной прокрутки - находится между двумя рядами цилиндров, что приводит к более быстрому турбо-отклику из-за более короткого пути, по которому выхлопные газы проходят между камерой сгорания и самим турбонаддувом, что также позволяет более теплые выхлопные газы.
Говоря о выхлопных газах, они теперь должны проходить через два сажевых фильтра, потому что… Euro 6D-Temp и WLTP.
Выступления
При оснащении Pack Chrono новый Porsche Macan S, оснащенный исключительно семиступенчатой коробкой передач PDK, достигает 100 км / ч всего за 5,1 секунды (на 0,1 секунды меньше, чем у его предшественника), 160 км / ч за 13 секунд и максимальной скорости. разгоняется до 254 км / ч.
Несмотря на доступную производительность, официальный средний расход можно считать умеренным: Porsche заявляет, что 8,9 л / 100 км (коррелировано с NEDC).
больше чем двигатель
Porsche, который является Porsche, больше, чем двигатель, это еще и шасси - Macan S не разочаровывает. Установлены новые алюминиевые опоры для рессор (раньше они были стальными), колеса стали жестче и легче (меньше неподрессоренной массы), а шины имеют разные размеры спереди и сзади (235/60 R18 и 255/55 R18 соответственно. ).
Опционально он может быть оснащен PASM (Porsche Active Suspension Management), активно контролирующим демпфирование, пневматическая подвеска может регулироваться по высоте и даже может поставляться с PTV Plus (Porsche Torque Vectoring Plus), то есть системой векторизации двоичного файла.
Не забыты и тормоза. Porsche Macan S оснащен новой педалью тормоза, которая легче на 300 г и воздействует на главный цилиндр через более короткий рычаг. Передние диски выросли до 360 мм (плюс 10 мм) в диаметре и до 36 мм (плюс 2 мм) в толщину..
Не уцелели даже таблетки, ведь новинки не имеют в своем составе меди. В качестве опции Macan S может быть оснащен неутомимыми керамическими композитными тормозами или PCCB.
Сколько это стоит?
В остальном Macan S получает те же обновления, что и Macan, вне зависимости от того, наблюдается ли это снаружи - с подсветкой новыми задними фарами, с помощью светодиодов, а также с фарами - или с внутренней подсветкой, с новым PCM (Porsche Communication Management), состоящим из Сенсорный экран 10,9 дюйма, Porsche Connect Plus и точка доступа Wi-Fi.
По желанию, салон можно дополнить спортивным рулевым колесом GT, таким же, как у Porsche 911.
Цена для Португалии начинается от 89 612 евро.
Подпишитесь на наш канал Youtube.