Мы уже рассмотрели некоторые виды спорта, которые по тем или иным причинам наполняли наше воображение в 90-е - те чудесные 90-е ... Опель Астра GSi 2.0 16v точно один из них.
Возвращаясь к 1991 году, было бы трудно предвидеть успех, которого добьется Opel Astra - и он продолжается по сей день. Преемник также очень успешного Opel Kadett, перед Astra стояла непростая задача продолжить наследие маленького члена семьи, которое охватило большую часть истории «знака молнии».
И немецкий бренд не сделал ничего за меньшее: Opel Astra, который принял имя, данное Kadett от Vauxhall, был доступен в трех- и пятидверном вариантах, а также в вариантах фургона, седана и кабриолета, последний был разработан и построен Bertone. в Италии.
Неугомонный атмосферный многоклапанный мотор объемом 2,0 л.
Но внимание бензиновых привлекла именно версия GSi 2.0 16v, что неудивительно…
Снаружи GSi отличался от конкурентов более спортивными бамперами и цветом кузова, дифференцированной решеткой радиатора, своеобразными вентиляционными отверстиями в капоте и большим задним спойлером.
Ну и конечно надписи GSi. Самые большие отличия были в интерьере - и мы не говорим о салоне…
Под капотом находился 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый блок с 16 клапанами, разработанный в сотрудничестве с Cosworth (которая специально разрабатывала головку блока цилиндров). Проверенный двигатель Kadett GSi, запущенный тремя годами ранее, и один из первых многоклапанных двигателей Opel, установленных на модели большого объема.
Официальные данные указывают на мощность 150 л.с. при 6000 об / мин и 196 Нм при 4800 об / мин, мощность, которая передавалась только на переднюю ось через пятиступенчатую механическую коробку передач - в наши дни кажется не очень большой, но в конце 1980-х и в начале прошлого века. 90-е годы прошлого века 150 л.с. были одним из показателей, отделявших «детей» от «больших».
Было несложно получить от двигателя C20XE больше мощности, не жертвуя надежностью, одной из его сильных сторон.
В весах Opel Astra GSi 2.0 16v весил всего 1100 кг (DIN). Удельная мощность в 7,3 кг / л.с. позволяла ему разгоняться от 0 до 100 км / ч всего за 8,0 секунды и достигать максимальной скорости 217 км / ч.
преждевременный конец
Это будет недолговечное солнце… В 1995 году вступил в силу экологический стандарт Euro2, который вынудил немецкую марку оснастить Opel Astra GSi 2.0 16v каталитическим нейтрализатором, что снизило мощность до 136 л.с.
По этой причине - а также потому, что значительная часть юнитов в конечном итоге стала жертвами нездоровой трансформации - попытка найти подержанный образец первого поколения со 150 л.с. в наши дни может быть бесславной задачей.
Opel Astra GSi 2.0 16v действительно останется в нашем воображении…
О «Славе прошлого». . Это раздел Razão Automóvel, посвященный моделям и версиям, которые так или иначе выделялись. Нам нравится вспоминать машины, которые когда-то заставляли нас мечтать. Присоединяйтесь к нам в этом путешествии во времени здесь, в Razão Automóvel.