Несомненно, это была одна из «бомб» автомобильной промышленности. Группа PSA (Peugeot, Citroën и DS) приобрела Opel / Vauxhall у GM (General Motors) после почти 90 лет работы в американском гиганте. Сегодня процесс интеграции немецкого бренда во французскую группу сделал важный шаг. Был представлен стратегический план Opel на ближайшие годы «PACE!».
Цели ясны. К 2020 году у нас будет прибыльный Opel с операционной маржой в 2%, который вырастет до 6% в 2026 году, сильно электрифицированный и более глобальный. . Это заявления генерального директора немецкого бренда Михаэля Лошеллера:
Этот план имеет решающее значение для компании, поскольку он защищает сотрудников от негативных внешних факторов и делает Opel / Vauxhall устойчивой, прибыльной, электрифицированной и глобальной компанией. […] Реализация уже началась, и все команды работают над достижением целей.
синергия
Теперь, когда продукт интегрирован в Groupe PSA, будет происходить постепенный, но ускоренный переход от использования платформ и компонентов GM к компонентам французской группы. Ожидается, что синергизм составит 1,1 миллиарда евро в год в 2020 году и 1,7 миллиарда евро в 2026 году.Эта мера, как и другие, которые повысят эффективность работы всей группы, приведет к при снижении затрат примерно на 700 евро за единицу продукции к 2020 г. . Точно так же финансовая безубыточность Opel / Vauxhall будет ниже, чем текущая, и ожидается, что она составит около 800 тысяч единиц в год. Условия, которые приведут к более устойчивой и прибыльной бизнес-модели, независимо от негативных внешних факторов.
Заводы
После тревожных слухов о закрытии заводов и увольнениях "ПАСЕ!" приносит спокойствие. План ясен в своем намерении оставить все фабрики открытыми и избежать принудительного закрытия. Однако потребность в экономии средств сохраняется. Поэтому на этом уровне будут реализованы программы добровольного увольнения и досрочного выхода на пенсию, а также альтернативные часы работы.
Таким образом, Groupe PSA становится второй по величине группой по количеству заводов в Европе, охватывающей весь континент, от Португалии до России. Всего насчитывается 18 производственных единиц, по сравнению с 24 единицами Volkswagen Group.
План предусматривает повышение конкурентоспособности заводов, и в настоящее время разрабатывается план по перераспределению произведенных моделей, что приведет к более эффективному их использованию. Как ожидается, в ближайшие годы все заводы, принадлежащие Opel, будут переоборудованы для производства моделей, основанных на платформах CMP и EMP2 Groupe PSA.
Центр исследований и разработок Рюссельсхайма
Важность Центра исследований и разработок Рюссельсхайма нельзя недооценивать. Это была основа большей части оборудования и технологий, которые до сих пор поддерживают значительную часть портфеля GM.С интеграцией Opel в PSA, в которой немецкий бренд получит выгоду от платформ, двигателей и французских технологий, исторический центр исследований и разработок стал опасаться худшего. Но бояться нечего. Рюссельсхайм по-прежнему будет центром, где и дальше будут зарождаться Opel и Vauxhall.
К 2024 году Opel увидит, что количество платформ, которые он использует в своих моделях, уменьшится с нынешних девяти до двух. - CMP и EMP2 от PSA, а количество семейств двигателей вырастет с 10 до четырех. По словам Майкла Лошеллера, благодаря такому сокращению «мы существенно снизим сложность разработки и производства, что приведет к эффектам масштаба и синергии, которые будут способствовать увеличению прибыли».
Но на этом роль центра не ограничивается. Он будет преобразован в один из основных глобальных центров компетенций для всей группы. Топливные элементы (топливные элементы), технологии, связанные с автономным вождением, и помощь при вождении являются приоритетными направлениями работы для Рюссельсхайма.
Электрификация
Opel хочет стать европейским лидером в области низких выбросов CO2. Цель бренда заключается в том, чтобы к 2024 году все пассажирские модели были оснащены электрификацией: в планах - подключаемые гибриды и полностью электрические. Также следует ожидать более эффективных тепловых двигателей.
В 2020 году будет четыре электрифицированных модели, в том числе Grandland X PHEV (подключаемый гибрид) и полностью электрическая версия следующего Opel Corsa.
Ожидайте много новых моделей
Как и следовало ожидать, "ПАСЕ!" это также означает новые модели. Уже в 2018 году мы увидим новое поколение Combo - третью модель в предпродажном соглашении между GM и PSA, в которую входят Crossland X и Grandland X.
Наиболее актуальным является появление нового поколения Corsa в 2019 году , при этом Opel / Vauxhall планирует выпустить девять новых моделей к 2020 году. Среди прочих новостей, в 2019 году на заводе в Айзенахе будет запущен в производство новый внедорожник на базе платформы EMP2 (та же автомобильная база, что и Peugeot 3008) и в Рюссельсхайме. это также будет производственная площадка для новой модели D-сегмента, также производной от EMP2.
Рост
Стратегический план на будущее типа «ПАСЕ!» это не было бы планом, если бы не говорилось о росте. В рамках GM Opel, за редкими исключениями, оставался ограниченным в Европе. На других рынках у GM были другие бренды, такие как Holden, Buick или Chevrolet, часто продававшие продукты, разработанные Opel - например, посмотрите на текущий портфель Buick, и вы найдете там Cascada, Mokka X или Insignia.
Теперь в PSA больше свободы передвижения. Opel расширит свою деятельность на 20 новых рынков к 2020 году . Еще одна область ожидаемого роста - это легкие коммерческие автомобили, где немецкий бренд добавит новые модели и будет присутствовать на новых рынках, стремясь увеличить продажи на 25% к концу десятилетия.