Система Start / Stop в том виде, в каком мы ее знаем, появилась намного раньше, чем вы думаете. Первые возникли в 70-х годах в руках Toyota, в период, когда цены на нефть значительно росли.
Поскольку в то время в большинстве автомобилей использовались карбюраторы, эта система не сработала. Время, необходимое для запуска двигателей, и проблемы в работе, которые они представляли, были продиктованы.
Volkswagen был первым, кто в 80-х годах внедрил эту систему в нескольких моделях, таких как Polo и Passat, в версии под названием Formel E. к Citroën C3.
Несомненно, что в настоящее время Start / Stop распространяется на все сегменты, и вы можете найти его у горожан, семьи, спорта и всего, что вы можете себе представить.
Принимая во внимание, что для современного бензинового двигателя топливо, израсходованное на горячий пуск, такое же, как и на 0,7 секунды на холостом ходу , мы легко осознали полезность системы.
На практике это имеет смысл и считается одна из лучших систем экономии топлива , но вопрос возникает часто. Будет ли система выгодна в долгосрочной перспективе для срока службы двигателя? Чтобы вы поняли, стоит еще несколько строк.
Как это работает
Система была разработана для устранения ситуаций, в которых транспортное средство обездвижено, но с работающим двигателем, с использованием топлива и выбросом загрязняющих газов. Согласно нескольким исследованиям, эти ситуации составляют 30% обычных маршрутов в городе.
Таким образом, при обездвиживании система выключает двигатель, но почти все другие функции автомобиля остаются активными. Нравится? Ну вот ...
Ввод Start / Stop - это не просто опция, позволяющая выключить двигатель. Чтобы можно было положиться на эту систему, необходимы другие компоненты, которые не только позволяют ей функционировать, но и гарантируют, что она не создаст никаких проблем.
Таким образом, в большинстве автомобилей с системой Start / Stop у нас есть следующие дополнительные элементы:
Циклы запуска и остановки двигателя
Автомобиль без Start / Stop в среднем проходит 50 тыс. Циклов останова и пуска двигателя за свой срок службы. В автомобиле с системой Start / Stop это значение возрастает до 500 000 циклов.
- Усиленный стартер
- Батарея большей емкости
- Оптимизированный двигатель внутреннего сгорания
- Оптимизированная электрическая система
- Более эффективный генератор
- Блоки управления с дополнительными интерфейсами
- Дополнительные датчики
Система Start / Stop не выключает автомобиль (зажигание), а только выключает двигатель. Поэтому все остальные функции автомобиля остаются в работе. Для этого необходимы оптимизированная электрическая система и аккумулятор большей емкости, чтобы они могли выдерживать работу электрических систем автомобиля при выключенном двигателе.
Таким образом, можно считать, что «больший износ компонентов» из-за системы Start / Stop это просто миф.
Преимущества
В качестве преимуществ можно выделить основную цель, для которой он был создан. Экономия топлива.Вдобавок к этому неизбежное сокращение выбросов загрязняющих веществ когда автомобиль обездвижен, это еще одно преимущество, потому что также может быть снижение дорожного налога (IUC).
В тишина и спокойствие То, что система позволяет выключать двигатель в движении всякий раз, когда он останавливается, но, по-видимому, нет, также важно, поскольку у нас больше нет каких-либо вибраций и шума, вызываемых двигателем в то время, когда мы остаемся неподвижными.
Недостатки
Можно считать, что недостатков в использовании системы нет, так как всегда есть возможность ее выключить. Однако, если этого не сделать, у нас могут возникнуть некоторые колебания при запуске, хотя системы все более и более совершенствуются и позволяют более плавный и немедленный запуск двигателя.
В течение срока службы автомобиля цена батареи , которые, как уже упоминалось, больше по размеру и обладают превосходной способностью поддерживать систему, а также значительно дороже.
Есть исключения
Внедрение системы Start / Stop вынудило производителей обеспечить, чтобы двигатель выдерживал несколько последовательных остановок при запуске системы. Для этого система работает с несколькими условиями, которые, если не проверены, блокируют работу системы или приостанавливают ее, а именно:- температура двигателя
- Использование кондиционирования воздуха
- наружная температура
- Усилитель рулевого управления, тормоза и т. Д.
- напряжение батареи
- Крутые склоны
Выключать? Почему?
Если верно, что для активации системы необходимо выполнить ряд требований, таких как пристегивание ремня безопасности и идеальная температура двигателя, среди прочего, также верно и то, что иногда система активируется. без выполнения некоторых требований.
Одно из требований, чтобы система не вводилась в эксплуатацию, связано с тем, что обеспечить смазку, охлаждение и охлаждение . Другими словами, после долгой поездки или нескольких километров на повышенной скорости совсем не удобно резко выключать двигатель.
Это одна из ситуаций, когда вы должны выключить систему , чтобы двигатель не выключался сразу при остановках после долгой или «торопливой» поездки. Это также относится к любой стрессовой ситуации, спортивному вождению или на трассе. Да, в эти трек-дни настоятельно советую обязательно выключить систему.
Другая ситуация - при езде по бездорожью или, например, в затопленной местности во время сильного дождя. Еще раз очевидно. Во-первых, потому что преодоление препятствий иногда происходит на такой низкой скорости, что система выключает двигатель, когда на самом деле мы хотим продвинуться вперед. Во-вторых, в том случае, если выхлопная труба находится под водой, при запуске двигателя вода всасывается через выхлопную трубу, вызывая повреждение двигателя, которое может оказаться непоправимым.
Последствия?
Эти ситуации, о которых мы только что упомянули, могут вызвать некоторые возможные проблемы, особенно в двигателях с наддувом (с турбонаддувом) и двигателях большой мощности. скорость вращения выше 100000 об / мин , как они могут добраться температуры больших сотен градусов по Цельсию (600 ° C - 750 ° C) - Таким образом, легко понять, что происходит, когда двигатель резко останавливается. Смазка прекращается внезапно, и тепловой удар становится сильнее.
Однако в большинстве случаев, особенно в повседневной жизни и при движении по городу, системы Start / Stop предназначены для поддержки всего срока службы автомобиля, и для этого все компоненты, которые могут подвергаться большему износу с этой системой, являются усиленный.