В этом новом наборе шпионских фотографий, исключительно национальных, будущего. BMW 5 серии G60 , который должен прибыть в 2023 году, у нас есть два тестовых прототипа, которых «догнали» фотографы.
Первый, выходящий из транспортного грузовика, - это будущая «чисто» серия 5, работающая на двигателе внутреннего сгорания - впервые он был замечен камерами - а второй, увиденный на улицах Мюнхена, куда в настоящее время проводит IAA. Место. Mobility, первый европейский автосалон в этом году, представляет собой тестовый образец подключаемого гибрида.
Также впервые мы получаем небольшой проблеск интерьера, хотя камуфляж и расстояние, на котором была сделана фотография, оставляют мало внимания, и он будет использовать изогнутую приборную панель, которую мы видели в последних выпущенных BMW.
С другой стороны, благодаря «магии» обработки цифровых изображений, мы показываем видную проекцию того, как может выглядеть будущий BMW 5 серии G60 на основе шпионских фотографий модели, на которых камуфляж модели был «удален». испытательные прототипы.
Ставка, похоже, сделана на эволюцию, а не на сокращение нынешнего поколения, хотя лицо будущей Series 5 с более «рваными» фарами, повторяющими контуры капота, перекликается с самой выразительной из всех Series 5, Поколение Е60.
Сильно электрифицированный диапазон
В июле прошлого года мы впервые увидели BMW 5 серии будущего поколения на улице, но с тех пор мало или вообще ничего не было известно о том, чего ожидать от этой модели.
Более чем подтверждено то, что новая 5-я серия G60 будет самой электрифицированной 5-й серией за всю историю. В дополнение к умеренно-гибридным бензиновым и дизельным версиям, подключаемые гибридные варианты должны быть даже более актуальными, чем сегодня, для коммерческих характеристик модели.
Однако большой новостью станет запуск беспрецедентной полностью электрической серии 5, которая получит название i5 . В дополнение к уникальной трансмиссии, он также должен отличаться стилистическими элементами, которые отличаются от других 5-й серии, что немного похоже на то, что происходит между iX3 и другим X3.
Все указывает на то, что будущий BMW i5 унаследует от iX те же характеристики, что и версия xDrive40 (240 кВт или 326 л.с., 630 Нм; аккумулятор 71 кВтч), и на горизонте может появиться более доступная версия, всего с одним двигателем и одним. Ведущая ось.
Вероятность, которая приобретает актуальность теперь, когда мы знаем, каким будет его главный конкурент, Mercedes-Benz EQE, который был представлен на Мюнхенском автосалоне в версии EQE 350, с задним двигателем мощностью 215 кВт (292 л.с.) и батареей 90 кВтч, что дает автономию до 660 км.
Нам все равно придется подождать еще немного, чтобы подтвердить всю небольшую информацию, которая у нас есть о новой 5-й серии G60, не в последнюю очередь потому, что ее окончательное разоблачение произойдет только в 2023 году.
