В Citroen C4 Кактус он никогда не был консенсусным типом, даже с пережитым рестайлингом, который пытался сделать его более ... приемлемым, избавившись от Airbumps, и в то же время став представителем французского бренда в сегменте C после исчезновения C4 из каталога.
C4 Cactus во всех смыслах и целях является противоядием от автомобильной (визуальной) агрессивности - будь то внедорожник или нет - с решениями, имеющими тенденцию к минимализму (не впадая в темную сторону низкой стоимости) и комфорту, особенно после последнего обновления. , за счет интеграции подвески с прогрессивными гидравлическими упорами.
Это было смелое и даже новаторское решение, дорогие Citroën, но он будет реформирован с концом этого поколения и появлением нового C4.
Первоначально выпущенный в 2014 году, правда заключается в том, что Citroën C4 Cactus достиг своего пика продаж уже в 2015 году, когда было продано около 79 тысяч единиц, и так и не приблизился. В 2018 году было продано около 58000 единиц, что немного выше, чем в 2017 году. Нежелательные цифры - цена смелости?
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
Может быть, виноват кто-то другой ... Citroën C3 Aircross делит с C4 Cactus некоторые из его помещений, но предлагает больше места и универсальности, будучи принятым на рынке с гораздо большим успехом - в 2018 году было продано более 110 тысяч единиц, и в 2019 году продажи растут.
Два кроссовера с одинаковыми позициями на рынке, с одинаковыми эстетическими элементами и неагрессивной философией всегда в конечном итоге навредили бы одному из них. Уход C4 Aircross из вселенной кроссоверов с последним обновлением тоже не должен был помочь, поскольку он потерял часть смысла существования оригинальной концепции и остался в нейтральной зоне.
Директор по продукту Citroën, имя которого не могло быть более любопытным, чем Ксавье Пежо, в заявлениях Top Gear говорит, что новый C4, который займет место C4 Cactus, останется Citroën, другими словами: это не будет что-то обычное или просто анонимное, от чего пострадал последний C4.
Это также может не означать конец суффикса Cactus, открывая возможность получить его в будущем. Можно сказать наверняка, что Citroën C4 Cactus второго поколения не будет - прощай, прощай ...
Источник: Top Gear.