После периода слухов об удалении этикеток с автомобилей, работающих на сжиженном нефтяном газе, и разрешении их парковать на подземных автостоянках, пришли хорошие новости.
В течение двух недель вступят в силу новые правила, в соответствии с которыми зеленый значок на лобовом стекле становится обязательным вместо старого и неоднозначного синего стикера.
Но на этом хорошие новости не заканчиваются. Транспортные средства, работающие на сжиженном нефтяном газе или природном газе, смогут парковаться в парках, хотя и с некоторыми переходными правилами. С 11 июля все автомобили, работающие на сжиженном нефтяном газе или природном газе, должны будут иметь только значок с зеленым фоном на лобовом стекле. Это в случае с более новыми автомобилями.
Транспортные средства, которые уже используют системы питания LPG, одобренные в ходе предыдущего технического осмотра, в дополнение к новой наклейке на стекле должны иметь наклейку сзади, теперь зеленую. Зеленый был выбран, чтобы попытаться привить идею «экологически чистого» топлива. Оставив в стороне главное: устранение клейма. Устранение «дискриминации», которой подвергаются собственники.
Минимальные размеры 40 х 40 мм. Он должен быть несъемным, иметь форму наклейки и всегда находиться в хорошем состоянии. Наклейка должна быть размещена в правом нижнем углу лобового стекла, не позволяя размещать какие-либо другие символы или символы, такие как знаки.
Сзади все еще необходимо иметь этикетку для автомобилей, на которых уже был установлен LPG до вступления в силу этого закона, также меняющейся с синего на зеленый, минимальные размеры 150 x 110 мм. Этикетка должна быть самоклеящейся и должна быть размещена на правой половине задней панели на высоте не более 1200 мм от земли, чтобы всегда не мешать освещению, опознаванию транспортного средства, видимости или сигнальным системам.
Старые автомобили по-прежнему не могут парковаться в местах ниже уровня земли или на закрытых автостоянках, но если они хотят начать парковку на подземных автостоянках (что будет возможно для новых автомобилей), они должны продемонстрировать соответствие техническим требованиям регламента. ECE / UN № 67 или правило № 110, в результате внеочередной проверки. Этот осмотр не является обязательным для этих старых автомобилей, они могут продолжать движение без каких-либо проблем.
Текст: Марко Нуньес