После 15 лет на рынке и продажи 6,5 миллионов единиц, Дачия Сандеро модель, пользующаяся наибольшим спросом среди частных клиентов в Европе с 2017 года, теперь достигла третьего поколения.
Более крупный и технологичный, в этом поколении Sandero по-прежнему делает ставку на версию Stepway, чтобы увлечь клиентов - она составляет 65% продаж модели - но отказывается от дизельного двигателя, что является своего рода знаком времени.
Но в бестселлере румынского бренда, который с момента запуска был продан 2,1 миллиона экземпляров, есть больше отличий и новых функций. Мы поехали в Париж, Франция, чтобы познакомиться с ними из первых рук.
Платформа хорошо известна
Как и ожидалось, новая Dacia Sandero получила новую платформу. Когда мы говорим «новая», мы имеем в виду не «обновленную» платформу Renault, которой больше десяти лет, а, скорее, самую современную платформу, существующую в банке органов Renault Group.
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
В этом третьем поколении Sandero базируется на усовершенствованной платформе CMF-B, той же, что использовали «кузены» Клио и Captur, со всеми дополнительными преимуществами, присущими внедрению этой платформы.
Тем не менее, несмотря на то, что новый Sandero основан на платформе CMF-B, создание гибридного варианта или подключаемого гибрида, похоже, не входит в планы Dacia (по крайней мере, на данный момент). Все потому, что эта версия сделает конечный продукт слишком дорогим.
за границей все новое
Хотя «семейный воздух» остается живым, вряд ли кто-то спутает новый Sandero с предшественником или какой-либо другой моделью от Dacia.
Во-первых, он намного больше своего предшественника. Его длина составляет 4088 мм, ширина - 1848 мм, высота - 1499 мм (1535 мм на Stepway).
Он также входит в стандартную комплектацию всех версий со светодиодными фарами, что позволяет использовать новую световую подпись в форме буквы «Y», которая обещает стать торговой маркой Dacia.
Что касается версии Stepway, то она не только имеет большую высоту до земли (174 мм по сравнению со 133 мм у «нормальной» версии), но также имеет эксклюзивный капюшон с более скульптурным дизайном и даже продольные перекладины, которые, благодаря до простого винта они могут стать… поперечными!
Прутки могут быть продольными или…
И внутри тоже
Если внешне отличия новой Dacia Sandero печально известны, то внутри они еще более очевидны.
Во-первых, увеличение габаритов отразилось на увеличении пространства для ног задних пассажиров на 42 мм и увеличении объема багажного отделения, объем которого теперь составляет 328 л (на 10 л больше, чем у предшественника).
В главе о дизайне мы видим сдвиг на 180 градусов. Мы видим хорошо известные элементы управления вентиляцией, используемые Dacia Duster, Renault Captur и Clio, у нас также есть три доступные информационно-развлекательные системы: Media Control, Media Display и Media Nav.
Рулевое управление с усилителем теперь электрическое, а рулевое колесо регулируется по глубине и высоте.
Первый использует наш смартфон (у которого есть собственная поддержка в верхней части приборной панели) в качестве экрана благодаря приложению Dacia Media Control и подключению через USB или Bluetooth. Кроме того, на приборной панели имеется 3,5-дюймовый TFT-экран, позволяющий перемещаться по различным меню.
Система Media Display, с другой стороны, имеет 8-дюймовый экран с новым интерфейсом и совместима с системами Apple CarPlay и Android Auto. Наконец, система Media Nav поддерживает 8-дюймовый экран, но, как следует из названия, у нее есть навигация и возможность беспроводного сопряжения систем Apple CarPlay и Android Auto.
Двигатели? Только бензин или LPG
Как мы уже говорили в начале этого текста, в этом новом поколении Dacia Sandero попрощалась с дизельными двигателями, а Dacia оправдывала этот «развод» падением продаж версий, оснащенных дизельными двигателями.
Таким образом, модельный ряд Sandero включает три двигателя: SCe 65; TCe 90 и TCe 100 ECO-G.
Двигатель SCe 65 состоит из трехцилиндрового двигателя объемом 1,0 л и мощностью 65 л.с., который связан с пятиступенчатой механической коробкой передач, недоступной в версии Stepway.
TCe 90 также является трехцилиндровым, объемом 1,0 л, но благодаря турбонаддуву мощность увеличивается до 90 л.с. Что касается трансмиссии, это могло быть связано с механической коробкой передач с шестью отношениями и беспрецедентной автоматической коробкой передач CVT.
Наконец, с исчезновением дизеля роль «щадящей» моторизации в модельном ряду принадлежит TCe 100 ECO-G, который потребляет бензин и сжиженный газ.
Этот двигатель с тремя цилиндрами и объемом 1,0 л развивает мощность 100 л.с. и агрегатируется с механической коробкой передач с шестью передаточными числами, обеспечивая выбросы CO2 примерно на 11% меньше, чем у аналогичного двигателя.
Что касается вместимости баков, один LPG имеет емкость 50 л, а бензиновый - 50 л. Все это обеспечивает автономию более 1300 км.
Еще одна новинка, которую Dacia сообщила нам о LPG Sandero, заключается в том, что это будет первая модель Группы Renault с двигателем, работающим на сжиженном нефтяном газе, который отображает потребление в бортовом компьютере и имеет индикатор уровня LPG на приборной панели. .
Общим для трех двигателей является тот факт, что все они могут быть связаны с системой Stop & Start.
безопасность не была забыта
С новым поколением Sandero компания Dacia также усилила свое предложение-бестселлер с точки зрения систем безопасности и помощи при вождении.
Впервые Sandero может поставляться с люком на крыше.
Это означает, что румынская модель представляет собой такие системы, как помощник при экстренном торможении; контрольная точка слепого пятна; ассистент парковки (с четырьмя датчиками спереди и сзади и задняя камера) и система помощи при трогании с места.
Ко всему этому добавляется тот факт, что платформа CMF-B имеет более высокий уровень жесткости, чем у предыдущей модели Sandero, и что в этом новом поколении румынская модель имеет шесть подушек безопасности и систему экстренного вызова.
Когда он прибудет и сколько это будет стоить?
Поскольку выход на рынок запланирован на конец этого года / начало 2021 года, на данный момент неизвестно, сколько будет стоить новый Dacia Sandero.