Обнародованная во время презентации плана Renaulution, Mobilize готовится «революционизировать» приверженность Группы Renault к городской мобильности и мобильным услугам, и сделать это она сделала в Duo, Bento и Hippo. Spear ».
Первый, Mobilize Duo , происходит от прототипа EZ-1 и был разработан с учетом общих мобильных сервисов. Duo, имеющий всего два сиденья, является естественным преемником Twizy и стремится использовать в своем производстве 50% переработанных материалов и на 95% перерабатывать по окончании жизненного цикла.
Выше Duo, но на его основе, мы находим Мобилизовать Бенто . Разработанный для доставки и перевозки небольших грузов в городских районах, он имеет грузовой объем 1 м3 и должен заменить одноместную версию Twizy, зарекомендовав себя в качестве конкурента Citroën My Ami Cargo.
Наконец, Мобилизовать бегемота это модульный автомобиль, полностью электрический, предназначенный для доставки в городские районы. Благодаря модульной конструкции Hippo имеет несколько сменных грузовых модулей, которые могут перевозить, например, охлажденные продукты. Его максимальная грузоподъемность составляет 200 кг, а грузовой объем - около 3 м3.
Эти три автомобиля Mobilize не только электрические, но и имеют еще одну общую черту: ни один из них не будет продаваться! Идея Mobilize заключается в том, что пользователи платят только за то, что они используют, в зависимости от времени или пробега.
Будущее Mobilize
Помимо названий трех автомобилей, Mobilize также обнародовала свои планы. Один из проектов нового бренда - поддержка энергетического перехода территорий, удаленных от городских центров. Примером этих проектов является партнерство Mobilize с островным муниципалитетом Иль-д’Йеу, Энедис и Коволтис для поддержки этой территории в процессе перехода к энергетике.
Цели этого проекта:
- ускорить конверсию электромобилей на острове;
- оценить потребности в инновационной инфраструктуре зарядки и разработать адаптированный план развертывания;
- интегрировать электрическую мобильность в общую энергетическую трансформацию острова.
Если вы помните, еще в 2018 году группа Renault приступила к реализации проекта аналогичного характера, в данном случае на португальском острове Порту-Санту на архипелаге Мадейра.
Откройте для себя свой следующий автомобиль
Еще одна цель Mobilize - создать решения для хранения энергии, которые позволят продлить срок службы батарей в электромобилях.
Идея состоит в том, чтобы дать им «вторую жизнь» после использования в транспортных средствах и перед переработкой. Для достижения этой цели Mobilize заключила соглашение с Betteries (немецкий стартап, участвующий в круговой экономике) о разработке и сборке мобильной энергетической системы, состоящей из аккумуляторных модулей для электромобилей.
Эта легко транспортируемая система включает от одного до четырех блоков «betterPacks» по 2,3 кВтч, способных достигать максимальной мощности 9,2 кВтч, что близко к среднему дневному потреблению в доме. Цель состоит в том, чтобы использовать эту систему в качестве альтернативы традиционным портативным генераторам энергии.
Эта инновационная система, производимая на заводе группы Renault с замкнутой экономикой во Флинсе, начнет сходить с конвейера в сентябре 2021 года.
Объедините все под одним брендом
Наконец, Mobilize также объединяет несколько инициатив и стартапов, связанных с областями мобильности и энергетики, некоторые из которых будут включать название нового мобильного бренда Renault Group.
Zity, служба каршеринга без фиксированных станций, будет известна как «Zity by Mobilize». «Zity by Mobilize», доступный в Мадриде с 2017 года, а также в Париже и регионе Большого Парижа с 2020 года, представляет 1250 электромобилей (750 в Мадриде и 500 в Париже) и более 430000 клиентов.
Renault Mobility, базовое агентство Mobilize и автономная служба аренды, станет «Mobilize Share». Имея парк из 15 000 автомобилей (включая 4000 электромобилей) и более одного миллиона клиентов, «Mobilize Share» предлагает аренду на срок от одного дня до одного месяца в системе, которая работает 24 часа в сутки, семь дней в неделю. режим самообслуживания.
Что касается решений Elexent для зарядки парка электромобилей, они будут называться «Mobilize Power Solutions», предлагая услуги, начиная от консультирования и заканчивая проектом, от установки до эксплуатации зарядных станций, и в настоящее время они представлены в 11 странах Европы.