Если бы мне пришлось пожертвовать почку, чтобы купить машину 90-х, я бы предпочел Mitsubishi Lancer Evolution VI Edition Томми Маккинен. Почему? Потому что это была раллийная машина, которой разрешили ездить изо дня в день.
«Сегодня я езжу на работу на раллийной машине», как мне хотелось бы это сказать. На практике Mitsubishi Lancer Evolution был «омологацией» раллийного автомобиля, который известен 10 фантастическим поколениям. Самые стойкие поклонники Lancer Evolution скажут вам, что Evo X не дотянул до своих предшественников. Главный виновник? Злополучные выбросы, вынудившие японскую марку отправить на капремонт мифический двигатель 4G63 за счет двигателя 2.0 MIVEC Turbo.
Сейчас ребята из Donut Media выпустили видео, показывающее эволюцию Evolution - мне нравится эта аллитерация ... эволюция Evolution. Ничего страшного, правда?
Это 9 минут саги, которая начинается в 70-х годах с участием Mitsubishi в митингах, которая в 80-х годах была углублена с усилением структуры бренда в этой модальности и достигла своего пика в 90-х годах.
В мире есть два типа людей.
Кока-кола или Пепси. Самсунг или Apple. Черный или белый. Импреза или Эволюция. Автомобильная книга или (твой выбор…).
Есть сюжеты, в которых мир четко разделен на две фракции. В частности, Mitsubishi Evolution против Subaru Impreza, на чьей вы стороне? Честно говоря, теперь, когда 90-е стали далеким воспоминанием и соперничество остыло, даже Subaru должна пропустить Evolution прошлых лет. Отныне это будет машина другого назначения.