Просто передний привод в Land Rover? По факту. В Land Rover Discovery Sport R-Dynamic SD150 FWD передний - длинное название - имея только ведущую переднюю ось, он способствует не только сокращению выбросов британской марки, но и зарекомендовал себя как один из самых доступных способов доступа к «вселенной Land Rover».
Это был не первый - помните Freelander eD4? А если говорить о Freelander, то с тех пор, как он ушел с рынка, именно Discovery Sport занял для британского бренда место модели начального уровня.
Но насколько ADN Land Rover сохранил модель, которая отказалась от полного привода и даже приобрела более спортивный вид? Пришло время испытать Land Rover Discovery Sport R-Dynamic SD150 FWD.
визуально не обманывает
В визуальной части Land Rover Discovery Sport не скрывает своего происхождения. Он даже выглядит как миниатюрная версия более крупного Discovery - у него даже есть некоторые улучшенные детали, такие как задняя дверь - так что Discovery Sport «продает» идею о том, что он способен вести нас по «плохим тропам».
Этому во многом способствует хороший дорожный просвет (даже не кажется, что у него только передний привод), и шины, которые в этой версии не похожи на простую «резиновую полосу», которая включает в себя колеса увеличенного размера.
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
Тем не менее, наиболее вероятно, что большинство людей, которые сталкиваются с этим Discovery Sport, будут продолжать ассоциировать с ним (и его владельцем) идею уклонения, которую несет вся ДНК бренда, не осознавая, что этот вариант вряд ли подойдет. больше, чем скалолазание.
Знакомый по природе
Как и внешний вид, интерьер Discovery Sport не скрывает происхождения британской модели, принимая знакомый вид, который следует той же «линии стиля», которую бренд Solihull применяет в других моделях.
Внутри нас приветствуют качественными материалами, но со сборкой, не соответствующей требованиям сегмента, и есть место для прогресса.
Благодаря прямым линиям и хорошо продуманному пространственному распределению элементов управления, Discovery Sport интересным образом сочетает современность и функциональность благодаря замене некоторых физических элементов управления на тактильные кнопки.
Тем не менее, не все так радужно, и иногда в этой конкретной версии с механической коробкой передач мы случайно переходим в режим «Eco» при переходе на третью или пятую передачу. Также может потребоваться некоторое время, чтобы привыкнуть к различным функциям, которые принимают на себя два поворотных регулятора, в зависимости от того, нажимаете ли вы маленькую кнопку справа или слева.
Видите кнопку «Эко»? Иногда при переключении на третий или пятый мы в конечном итоге запускаем его. Является ли Land Rover косвенным способом побудить нас к экономии?
Что касается места, Land Rover Discovery Sport соответствует своим привычным способностям, считая не только семью сиденьями, но и габаритами обитаемости, способными вызвать зависть у некоторых из последних MPV.
Благодаря раздвижным задним сиденьям можно выбрать больше места для пассажиров третьего или второго ряда или даже отдать предпочтение багажнику, который может достигать 840 литров при наличии пяти сидений. Тем не менее, независимо от положения задних сидений, правда в том, что у нас всегда много места, и мы путешествуем легче, чем, например, в Skoda Kodiaq или SEAT Tarraco.
Спорт? Не совсем
Официальное название может даже относиться к термину Sport, и, кроме того, оно имеет более спортивный вид благодаря линейке оборудования R-Dynamic, но правда в том, что за рулем самого доступного Land Rover больше всего выделяется высокий уровень комфорта на борту.
Динамически поведение определяется предсказуемостью и безопасностью. И, несмотря на то, что подвеска содержит движения кузова и хорошее рулевое управление, при изучении более динамичного аспекта Discovery Sport мы помним, что он весит почти две тонны и имеет высокопрофильные шины, которые более удобны для комфорта, чем повороты.
Эта поза, более ориентированная на комфорт, в конечном итоге соответствует ДНК британского бренда и очень хорошо «сочетается» со знакомыми и дорожными качествами Land Rover Discovery Sport.
Когда заканчивается асфальт, Discovery Sport не отрицает, что это Land Rover. Комфортный даже на самых неровных дорогах, он заставляет нас сожалеть об отсутствии полного привода и системы Terrain Response 2, позволяющей нам полностью изучить его возможности.
спокойно уходи
Помимо динамичной управляемости, этот 2,0-литровый дизельный двигатель мощностью 150 л.с., похоже, не очень заинтересован в том, чтобы соответствовать обозначению «Спорт», осуждая свое предпочтение более спокойным ритмам и более продолжительным пробегам по шоссе, где благодаря семи сиденьям , передний привод, это Discovery Sport 1 класс!
Тактильные органы управления на рулевом колесе требуют значительного времени для привыкания, поскольку их функции различаются в зависимости от меню, выбранного на панели приборов.
Прогрессивно выше 1750 об / мин (с этого момента мы начали иметь его крутящий момент 380 Нм), до тех пор этот четырехцилиндровый двигатель требует частого использования шестиступенчатой механической коробки передач, которая имеет масштабирование с учетом расхода топлива и которая, как оказалось, приятно использовать, не будучи нарицательным (Mazda CX-5 в этом плане более приятна).
Говоря о расходе топлива, когда мы берем Land Rover Discovery Sport в его «естественную среду обитания» (открытая дорога и шоссе), он проезжает 5,5-6 л / 100 км (очень спокойно и медленно я получил 4,2 л / 100 км, но это в режиме «Грета Тунберг»). В городах их нормальное явление составляет 7-8 л / 100 км.
Расположение команд вирдо и зеркал не очень "дружелюбно" для людей с короткими руками.
Подходит ли мне машина?
Если бы кто-то 15 лет назад сказал, что будет Land Rover с названием Discovery только с передним приводом, этого человека быстро сочли бы сумасшедшим.
Однако времена меняются, меняются и требования рынка, и Land Rover Discovery Sport R-Dynamic SD150 FWD убедительно воплощает в себе ДНК бренда, не требуя навыков бездорожья, которые сделали его легендарным.
По сути, это как концентрированные соки. Нет, на вкус они не такие же, как свежий сок, но они позволяют найти хороший компромисс между ценой и вкусом, и это именно то, что мы получаем с этим Discovery Sport R-Dynamic SD150 FWD.
Если вы ищете семиместный внедорожник, удобный, доступный по цене и с характерным внешним видом, Land Rover Discovery Sport R-Dynamic SD150 FWD вполне может быть правильным выбором - просто охладите инстинкты Индианы Джонса или начинающего победителя. знаменитого Camel Trophy.