Новое имя, новый внешний вид и другие технологии. Вот как (очень) резюмируя, мы можем описать реконструкцию opel grandland , модель, выпущенная в 2017 году, из которых уже продано 300 тысяч единиц.
Начнем с названия. После Crossland и Mokka настала очередь Opel Grandland лишиться буквы «X» в своем названии, тем самым замкнув цикл обновления предложения внедорожников немецкой марки, которая теперь имеет единую номенклатуру.
Что касается эстетики, и имея в виду, что это рестайлинг, а не полностью новое поколение, я признаю, что Opel вышел далеко за рамки обычных «прикосновений» и конечный результат, на мой взгляд, положительный.
«Opel Vizor», дебютировавший от Mokka, придает более динамичный, современный вид и соответствует последним предложениям Opel, позволяя немецкому внедорожнику «уделять больше внимания». Еще одним важным моментом являются новые (и опциональные) адаптивные фары IntelliLux LED Pixel с 168 светодиодами, в стандартной комплектации у нас всегда есть светодиодные фары.
Больше экранов, но все еще с кнопками
Помимо экстерьера, кардинальным изменениям претерпел и интерьер Opel Grandland. Таким образом, он получил приборную панель, «спроектированную» по принципу «Pure Panel», систему двух экранов, расположенных рядом.
Экран информационно-развлекательной системы может иметь размер до 10 дюймов (и совместим с Apple CarPlay и Android Auto), а панель приборов, которую мы уже знали по новому Mokka, - до 12 дюймов. Конечный результат современный и, в отличие от некоторых конкурентов, простой в использовании.
Интерьер новенький и приятно эргономичный.
Для этой исключительной простоты использования Opel продолжает инвестировать в физические средства управления климат-контролем, а в информационно-развлекательной системе есть сочетания клавиш, которые упрощают навигацию между различными меню.
Что касается надежности сборки, Opel Grandland заслуживает положительной начальной оценки, подчеркивая отсутствие шума при движении в электрическом режиме в подключаемых гибридных версиях.
Найдите свою следующую машину:
За рулем
Во время этого первого контакта с обновленным Opel Grandland у меня была возможность протестировать менее мощную подключаемую гибридную версию (225 л.с.), и я должен признать, что этот меня приятно удивил.
225 л.с. всегда были полезны, и вся гибридная система работает с приятной плавностью (что я уже подтвердил на моем «кузене» Peugeot 3008). Однако упор делается на эффективность системы. Во время этого первого контакта средний показатель был установлен на уровне 5,7 л / 100 км, и поверьте мне, когда я говорю, что управляемое вождение не было главным приоритетом.
Opel Grandland уже на дорогах национального значения
В полностью электрическом режиме - рекламируется от 53 км до 64 км автономной работы на электричестве - и на маршруте, далеко не идеальном для езды без каких-либо выбросов («открытая» дорога, а не ожидаемые городские маршруты), Grandland показал, что это действительно так. возможно не только достичь значений, близких к официальной электрической автономии, и для этого нам не нужно постоянно идти медленно.
В динамичной области Opel Grandland оказался комфортным (даже с некоторым французским чувством) и предсказуемым, именно то, что ожидается от внедорожника с семейным призванием. Рулевое управление прямое и точное (и у нас даже есть «спортивный» режим, который делает его тяжелее), и только «зеленые» шины «ущемляют» эффективность в поворотах, с уровнем сцепления ниже ожидаемого.
В конце концов, несмотря на мощность в 225 л.с., эта подключаемая гибридная версия Opel Grandland, похоже, больше всего ценит расход километров, ситуация, в которой эргономичные передние сиденья, сертифицированные AGR, соответствуют полученным сертификатам. .
Двигатели на любой вкус
Всего модельный ряд Opel Grandland будет включать четыре двигателя: один бензиновый, один дизельный и два подключаемых гибрида. Бензиновый двигатель базируется на трехцилиндровом двигателе с турбонаддувом объемом 1,2 л, мощностью 130 л.с. и 230 Нм, который может сочетаться с шестиступенчатой механической коробкой передач или восьмиступенчатым автоматом.
С другой стороны, дизельный двигатель - это хорошо известный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом объемом 1,5 л, мощностью 130 л.с. и 300 Нм, с которым может быть связана только восьмиступенчатая автоматическая коробка передач.
Наконец, подключаемые гибридные версии берут на себя роль «максимальной мощности». В гибридном варианте (тот, который мы тестировали) Grandland «женится» на 1,6-литровом турбодвигателе мощностью 180 л.с. и электродвигателе на 110 л.с., соединенном с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, для общей мощности 225 л.с. и максимального крутящего момента 360 Нм.
В варианте Hybrid4 Grandland сочетает в себе турбомотор 1.6 мощностью 200 л.с. с двумя электродвигателями. Передняя мощностью 110 л.с. и задняя 113 л.с. Максимальная суммарная мощность составляет 300 л.с., а крутящий момент увеличивается до 520 Н · м. Благодаря двум электродвигателям немецкий внедорожник имеет полный привод, но остается «верным» восьмиступенчатой коробке передач.
Общим для обеих подключаемых гибридных версий является аккумулятор на 13,2 кВтч, который в версии Hybrid позволяет проехать от 53 до 64 км в электрическом режиме, а в Hybrid4 - от 55 до 65 км без каких-либо выбросов.
Технологии на подъеме
Если в области двигателей нет ничего нового, то же самое не происходит в отношении технологий. Отвечающий за дебют системы «Night Vision» на Opel, Grandland видит, что к этой системе присоединятся и другие «технические удовольствия».
Один из них - «Помощь в интеграции автомобильных дорог». Доступный в версиях с автоматической коробкой передач, это адаптивный регулятор скорости с функцией Stop & Go, и его поведение заслуживает похвалы.
К этому добавляются панорамная камера на 360º, автоматический помощник при парковке, система предупреждения о слепых зонах, предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением и обнаружением пешеходов, выездом с полосы движения или распознаванием дорожных знаков.
А цены?
Теперь доступный для заказа и с появлением первых единиц, запланированных на март 2022 года, обновленный Opel Grandland представлен в пяти уровнях оснащения: Business, GS Line, Elegance и Ultimate.
К сожалению, на национальных автомагистралях он будет считаться Классом 2. Чтобы обойти эту классификацию, необходимо придерживаться Via Verde, что позволяет нам платить Класс 1.
| Мотор | Версия | сила | Цена |
|---|---|---|---|
| 1.2 Турбо | бизнес | 130 л.с. | 32 395 € |
| 1.2 Турбо (коробка автомат) | бизнес | 130 л.с. | € 34 395 |
| 1.5 Турбо Дизель | бизнес | 130 л.с. | € 37 395 |
| гибридный | бизнес | 225 л.с. | 46 495 € |
| 1.2 Турбо | GS Line | 130 л.с. | € 34 395 |
| 1.2 Турбо (коробка автомат) | GS Line | 130 л.с. | € 36 395 |
| 1.5 Турбо Дизель | GS Line | 130 л.с. | 38 395 € |
| гибридный | GS Line | 225 л.с. | € 47035 |
| 1.2 Турбо | элегантность | 130 л.с. | € 35 895 |
| 1.2 Турбо (коробка автомат) | элегантность | 130 л.с. | € 37 895 |
| 1.5 Турбо Дизель | элегантность | 130 л.с. | € 39 895 |
| гибридный | элегантность | 225 л.с. | € 48 385 |
| 1.2 Турбо | Окончательный | 130 л.с. | € 36 895 |
| 1.2 Турбо (коробка автомат) | Окончательный | 130 л.с. | 38 895 € |
| 1.5 Турбо Дизель | Окончательный | 130 л.с. | € 40 895 |
| гибридный | Окончательный | 225 л.с. | 52 465 € |
| гибрид4 | Окончательный | 300 л.с. | 57 468 € |