Мертвый квадрат. не только Ровер Streetwise прекратил свое существование более 12 лет назад, как и бренд Rover принадлежит истории - он возродился бы как Roewe, после того как первый обанкротился и был куплен китайцами, и он до сих пор остается там.
Было много Rover, которые отметили историю автомобиля - например, P6 или футуристический SD1 - но мы чувствовали необходимость также включить Streetwise в эту группу, несмотря на то, что они не были отмечены своим инженерным или инновационным дизайном. Но это был бы предшественник ниши, которая остается по сей день.
Будучи более тонким, Streetwise Rover представляет собой не что иное, как 25 «артиллерийский» вездеход, своего рода «Безумный Макс без калорий» версию 25. Одетый в броню, состоящую из более громоздких бамперов, защиты колесных арок, более толстых боковых фризов и даже крыши. поперечины, компактная модель также увеличила высоту грунта на 40 мм, но без полного привода.
Очевидно, это была ставка на эстетику, попытка привлечь к бренду более молодую аудиторию - обычно связанную с гораздо более старшей возрастной группой - и, честно говоря, учитывая ожидаемое использование автомобиля в городских условиях, почему тяга в четыре? Сам Rover назвал его «Городским внедорожником», и средства массовой информации были несколько сбиты с толку его предназначением - разве это не более чем пустой маркетинговый ход?
Вдохновение
Вдохновение пришло не только от нового поколения внедорожников с более строгим характером - первые признаки грядущей лихорадки уже ощущались, - но и от таких моделей, как Audi Allroad, Volvo V70 Cross Country или Renault Scénic RX4. Также заимствованные из обычных автомобилей, но большего размера и для знакомых целей, они добавили к более «мужественному» и суровому виду, некоторую внедорожную компетентность, интегрировав полный привод в свой механический и динамический арсенал. И мы можем вспомнить другие примеры, такие как Citroën AX Piste Rouge или Volkswagen Golf II Country, более близкие по концепции к Streetwise, но также оснащенные полным приводом.
Он был запущен в 2003 году, всего за два года до банкротства Rover, но он, должно быть, задевал нервы - несмотря на очевидную борьбу бренда на разных уровнях, он имел некоторый успех, и всего через год Volkswagen выпустил Polo Dune, предшественника всех. … нынешняя линейка Cross от немецкого бренда, который следовала тому же рецепту, до мельчайших пластиков, добавленных Streetwise.
Streetwise Rover был доступен с трех- и пятидверным кузовом…
Наследие
Это все еще рецепт успеха. По внешнему виду эти версии обычно не уступают спортивным вариантам, даже зная, что у них мало или совсем нет преимуществ по сравнению с моделями, на основе которых они созданы.
В настоящее время довольно часто можно увидеть в самых разнообразных моделях самых разных брендов версии обычных автомобилей cross-this, x-aquilo или activ-aqueloutro, которые породили так много других речей об образе жизни Святого Грааля, придерживаясь того же рецепта. представленный Rover Streetwise 15 лет назад.
Независимо от того, какое мнение мы можем иметь о реальной ценности этих вариантов, мы должны признать, что Rover Streetwise первым увидел новую возможность и воспользовался ею. К сожалению, этого недостаточно, чтобы держать вездеход открытым.
Streetwise Rover прекратит производство в 2005 году с закрытием дверей британского бренда - его было произведено более 14000 единиц - но он снова появится в 2008 году в Китае уже под названием MG 3SW, производство которого будет продолжаться до 2010 года.
Вот и другие исторические модели:
- Вы помните это? Fiat Coupé 2.0 20v Turbo;
- Вы помните это? Mercedes-Benz E 50 AMG (W210);
- Вы помните это? Alfa Romeo 156 GTA. Итальянская симфония;
- Вы помните это? Alpine B8 4.6;
- Больше классических статей.
О "Помните это?" . Это раздел Razão Automóvel, посвященный моделям и версиям, которые так или иначе выделялись. Нам нравится вспоминать машины, которые когда-то заставляли нас мечтать. Присоединяйтесь к нам в этом путешествии во времени, еженедельно здесь, в Razão Automóvel.